比普拉多还火,上市首月销量6000+,还觉得坦克300不行吗?
智电汽车
2021-02-24 17:18:24

文丨凹凸man

引子:比起轿车,SUV拥有空间大、通过性好的优势,尤其是城市SUV车型,兼具轿车和SUV的优势,但由于采用承载式车身,无法真正进行越野,相比之下,为征服恶劣路况而生的硬派SUV更能满足越野爱好者的需求。

不过比起城市SUV,硬派SUV造型普遍方正硬朗,内饰较为简单,同时价格往往较高,因此也较为小众,比如大名鼎鼎的普拉多、"山猫"帕杰罗月销量也不超过4000辆,即使是价格更低,性价比较高的北京越野BJ40巅峰时期月销量也仅为2000辆出头。

究其原因,普拉多和帕杰罗是因为价格较高,有相应的性能却没有相应的配置,比如40多万的丐版普拉多,竟然仅配备钢制轮毂,车内也很简陋,没有中控屏、多功能方向盘、天窗等等。而BJ40之所以难成爆款,主要是由于技术落后、质量不过硬,比如采用老旧的萨博发动机,另外,其越野能力也不够强,同时普通道路行驶又不太舒服,最终逐渐没落。

相比之下,WEY坦克300要成功得多,上市首月就卖出6018辆,对于硬派SUV而言,这样的成绩非常亮眼,毕竟前面也有介绍,同类型产品月销量通常在2000辆左右,那么,坦克300为何能受到消费者青睐?

首先是品牌影响力,长城汽车是国内销量最好的车企之一,民用车型方面,哈弗H6和M6均是SUV榜单前十名的常客,其中H6更是连续92个月拿下冠军,被誉为"国民神车",同时WEY在自主高端品牌中也有举足轻重的地位,在这样的背景下,推出旗下首款硬派SUV,自然很能吸引人们的关注。

其次,坦克300的确也有不错的产品力,比如其"心脏"为一台2.0T四缸发动机,最大马力227Ps,最大扭矩387N·m,要知道大众那台2.0T低功率发动机最大马力也不过186Ps,同时这台发动机也已在哈弗、WEY旗下多款车型上得以应用,足够成熟可靠,显然满足硬派越野的需求。而来自宝马御用品牌采埃孚的8AT变速器也是一大亮点,不仅平顺性好,在传动效率、燃油经济性方面也具备一定优势。

除了强大可靠的动力系统,要想拥有强大的越野能力,还得有强大的四驱系统以及差速锁等等。坦克300采用强度更高的非承载式车身,搭载博格华纳分时四驱系统,前桥为双叉臂式独立悬架,后桥为整体桥式非独立悬架,且配备有前后差速锁,从硬件上看完全满足硬派SUV的需求,而九种驾驶模式、蠕行模式和坦克调头等丰富功能对于提升越野能力也会有所帮助。

最后,在笔者看来,BJ40之所以被称作"国产牧马人",并非是因为强大的越野能力,更像是讽刺它酷似牧马人的外观、内饰,相比之下,坦克300外观、内饰均有很高的原创度,也更容易受到人们认可,尤其在内饰方面,虽说定位硬派SUV,但豪华程度不输任何主流城市SUV,比如12.3英寸双联屏的应用,极大提升了科技感,而ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等智能辅助驾驶系统的应用,则更好的满足了消费者对智能化的追求。

目前来看,坦克300还算成功,不及有比普拉多更加精致、豪华的内饰,动力、越野能力也很出众,当然这是从配置和参数层面来看,实际表现可以参考越野爱好者对坦克300的测评,不过结合哈弗旗下另一款硬派SUV哈弗H9来看,越野性能并不比普拉多逊色,重点是价格还更便宜。

值得一提的是,长城汽车将成立坦克品牌,并已推出全新TANK车标,未来将推出更多硬派SUV,届时,热爱越野的消费者将会有更丰富的购车选择,同时也将于合资硬派SUV竞争,降低它们的品牌溢价,总之国产硬派SUV品牌坦克的崛起对国内消费者而言是好事一件。

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