辽宁舰动力系统是国产的吗?还是当初“瓦良格”时期保存下来的?
王牌武器库
2021-01-14 10:14:29

瓦格良号,作为中国辽宁舰的前身,从乌克兰手中购买到用拖轮拉回中国,这一路经历了诸多的坎坷,这其中不仅看到了西方世界的丑恶嘴脸,也受到了诸如希腊这样的友好国家的帮助。但瓦格良在运回中国之后,到底有多少零部件是可以正常使用的,其中航母的动力系统是延续了瓦格良的原装系统,还是中国自己研发生产的配套设施,今天我们就来分析一下。

瓦格良作为苏联解体时的仍未建造完成的巨大产物,这艘长302米、宽35.4米的庞然大物,需要4台大功率的蒸汽机才可以保持正常运转,但很可惜的是,在瓦格良被运回中国之后,大连造船厂的工程师才发现,这个庞然大物的动力系统几乎处于报废状态,这也说明瓦格良的动力系统是被人为破坏的,这也让瓦格良成为了一艘没有动力的“瘫痪战舰”。

当时中国买下瓦格良其实是通过其他手段,以改造游乐场为主要用途才顺利购买下来的,而当时乌克兰也受到了其他国家的巨大压力,所以在不得已的情况之下,才将瓦格良的动力系统全部破坏,据称当时乌克兰使用的爆破手段,这也导致内部一片狼藉,根本找不到任何可以正常运转的零部件,当时美国派来的代表都表示中国不可能将其进行修复,这样才安心的让乌克兰将瓦格良号出售给的中国。

在经过中国工程师的数年努力,瓦格良安装了数台国产TB12蒸汽轮机,通过各项数据表明,辽宁舰的最高动力可以达到20万马力,这也让辽宁舰在速度上直接达到了30节的航速。与其说中国创造了奇迹,倒不如说中国其实在很多年以前就做好了准备。

中国海军在使用蒸汽轮机方面有着丰富的经验,其实从建国初期,中国从苏联手中引进的6607型驱逐舰所使用的就是TB-8蒸汽轮机动力系统,之后中国的第一代导弹驱逐舰,也是使用的TB-8蒸汽轮机,经过多年的研究以及改造,这种看似普通的蒸汽轮机在性能方面根本不输燃气轮机,甚至在排水量为3650吨的051驱逐舰最快可以跑出36节的高航速。

当瓦格良被拉回大连造船厂之后,工程师其实就已经准备将4台TB-12蒸汽轮机安装在瓦格良内部,在通过各项改造之后,老旧的瓦格良变成了焕然一新的辽宁舰,这对于中国航母制造工艺上也有着巨大的突破,也让中国生产其他航母时拥有了丰富的经验。

除了以上这些消息,很多传言还称当时乌克兰虽然受到了美国的巨大压力,但是仅仅是针对电子设备进行了破坏,其内部的设备保存的比较完好。瓦格良在运回中国之后,其内部的原装4万马力的蒸汽轮机保存的非常完好,在中国对其进行修复的过程中,仅仅进行了简单的修复以及保养。

通过多年的改造以及保养之后,这些宝贵的经验也用到了山东舰上,其中4台发动机几乎是复刻了辽宁舰上的设计,这也表明在航母发动机方面中国已经拥有了较高的研发与制造能力。但另一种说法是辽宁舰的发动机是从乌克兰手中进口的,直到辽宁舰完全具备服役的能力之后,中国才拥有了制造航母发动机的能力,到底哪个真哪个假,这个只能仁者见仁智者见智了,但是可以肯定的是,山东舰的发动机肯定是中国自主研发的,而且在性能方面极为突出。

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