长江四小虎:九江、岳阳、荆州、安庆,谁能破茧化蝶?
猴军集
2020-10-18 17:45:30

长江沿线是中国城市比较密集的地区,形成了长江四龙四虎八座比较发达的城市,今天不谈四龙四虎,聊聊长江四小虎:安庆、九江、岳阳和荆州。这四座城市都曾经是长江沿岸重要商埠,在清末民国乃一方重镇,改革开放后的境遇却大不相同:有的如流星一般划过天空,但很快熄灭,有的一直不瘟不火,有的在省内举足轻重。

先来看看四市基本情况:

岳阳有六项第一:人口、GDP、人均GDP、城镇化率、社消总额、二产增加值;

九江有四项第一:财政收入、银行存款、外资、旅游收入、高校;

荆州有两项第一:市区规模、居民存款总额;

安庆有一项第一:居民人均存款。

九江综合实力最强,财政、存款、旅游、外资四项关键经济指标鹤立鸡群,独孤求败,经济总量和工业实力也非常强;岳阳次之,经济和工业较强,但城市规模较小,财政一般,人均存款较低;荆州城市规模最大,但经济很一般,经济活力非常低;安庆虽然曾经是省会,但解放后就被打入冷宫,近年才有起色,发展形势不错。

一、九江

九江是江西唯一长江沿岸城市、最大港口,江西门户、对外开放的窗口,风景名胜庐山知名度较高,这让九江有一定国际知名度,对吸引外资很有利。但九江也有不利的一面,江北是湖北,南面被山脉阻隔,地理比较孤立,昌九一体化推进多年,不见效果,说明昌九融合的路走不通,九江发展要自立。

九江发展有两大主线:沿江的工业和南部旅游业。长江在九江境内151公里,且主要是平原,发展工业有优势。九江应加大沿江工业带建设,以九江的位置和水陆交通,可以辐射华中大部分地区,在长江中游的地理位置仅次于武汉,完全有机会发展成为中部重要制造业中心。旅游方面,庐山近年热度有所降低,应积极开拓新的旅游增长点,尤其是能让游客长期驻留的长线旅游项目,比如修建环庐山徒步观光小径、自驾游观光大道,让游客多玩几天,带来的消费收入要比一张庐山门票有价值的多。建议在庐山南部多开发民宿和度假山庄,开发高附加值高端旅游。

九江市区人口较少,应积极推进城镇化,吸引外来人口,让市区人口达到300万左右。交通方面,尽快构建覆盖市区、沿江和环庐山的轻轨交通网,九江虽然人口不多,但游客很多,能为轻轨提供不少客流量,而便利的交通也能助推旅游发展,尤其是自助游。

九江,八里湖新区建设的不错,有大城市风范了。

二、岳阳

和九江之于江西一样,岳阳是湖南的门户和窗口。岳阳的工业和港口搞的不错,但经济比较单一,居民存款在四市中垫底,令人意外。岳阳最大的短板是市区规模太小,经济潜力未完全释放,相当于一条腿走路。

未来岳阳除了继续发展工业外,还要想方设法做大市区,实现都市经济和工业经济两条腿走路。昨天我提议长沙重心北移到望城区,整合宁乡、益阳、湘阴、汨罗,打造长沙都市圈,而岳阳可沿洞庭湖东岸向南发展,与长沙形成双核格局。岳阳位于两省交界,最缺的就是经济纵深,向南与长沙会合,对岳阳的港口和工业都有好处。

在人口上,岳阳可以考虑从邵阳、永州引进。长沙、湘阴、汨罗、岳阳一线,将构成湖南工业最发达的经济走廊。

岳阳,成败就看小岳阳能否变成大岳阳。

三、荆州

荆州走到今天这样子是谁都无法预料到的,合并前荆州、沙市在湖北省内都是响当当的头部城市,任何一个都不弱于襄阳、宜昌,然而合并后并未发挥1+1>2的效果,反而变成了1+1

荆州目前的方向只能是死磕工业和旅游业,只有这两项起来了,经济活跃了,城市有吸引力了,人气起来了,商业繁荣了,城市才会走向正轨。不振兴工业和旅游,其它再折腾也没用。

荆州,需要一位“盖世英雄”!

四、安庆

安庆最大短板就是位置太偏,而且市区周围不是山就是江,就是湖,地形复杂,城市建设的成本比较高。如果跨江发展,成本更高,以安庆目前的经济实力完全负担不起。安庆与合肥、芜湖的距离都在130公里以上,想融入对方经济圈子有点难。2019年安庆GDP在安徽排名第五,短期内不会是安徽重点发展城市,这次安徽自贸区定在合肥、芜湖、蚌埠,没让安庆参与,也正说明此点。在当前情况下,安庆唯有自力更生,埋头发展工业、提高城镇化率、做大市区,以待时机。时机在哪?合肥、芜湖全面崛起后的经济外溢。

安庆,抓住长三角和长江经济带。

综合来看,九江前景最明朗,如果工业和旅游能创新发展,未来应该会成为最有活力的三线城市之一;岳阳次之,关键看市区经营的如何;安庆还需等待;荆州情况则最复杂,需要一位超能力强者登场。

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