踢馆:印军把阿帕奇部署到拉达克了,我们可以怎么对付?
讲武堂
2020-06-29 17:58:15

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问:堂主,依你之见,我驻藏部队如何对付阿三的阿帕奇?

对付啥?阿三先得飞得过去才行。那旮瘩,谷地海拔4500左右,山顶5500-6000,阿帕奇来了也只能在峡谷飞。

直升机最核心的弱点,就是性能随着高度增加而暴降,高原性能是远远不如喷气式飞机的,甚至比螺旋桨飞机都远远不如。

当初我们搞的黑鹰,要求的就是在6000米高度有600公斤载荷就行,我们买的黑鹰还是黑鹰家族最轻量化版本之一,只有4吨出头重量,比AH-64小了一吨多,旋翼直径还更大,高温高原下旋翼升力更大,虽然说发动机功率略小一点,但是高原环境下的总飞行重量比阿帕奇还要更大一些。

图:我国黑鹰的特殊之处就是发动机加大功率,以应对高原功率下降问题。

这么搞下来,印度的阿帕奇飞到班公湖基本就不要指望有多大的载重了,要飞跃喜马拉雅山更是困难。

更关键是,什么急跃升等战术动作很难搞出来。例如我们的武直10功重比更高,可以在山脊线附近盘旋待机,发现目标就可以跃升起来攻击。阿帕奇就只能沿着峡谷飞,火力硬刚。

甚至如果发生直升机空战,功重比大、能飞跃山顶的武直10也肯定有更大战术选择空间。

图:印度AH-64E非常奇怪地选了蓝灰色涂装,这明显是防地面不防空中战斗机目视搜索。印度人首批买了6架已经到货,后续说要增订到22架。

高原环境对我们是很大的阻碍,对印度一样也是,尤其是他几十公里距离海拔陡然爬升5000米,这对人和武器都是非常巨大的考验。

图:要问怎么办,那最好的办法,赶紧把歼-20部署过去,夺取制空权后用什么战斗机去打AH-64都容易,或者预警机引导直接炸了其机场。当然这是大打的模式,摩擦冲突的话,更有可能还是武直10对阿帕奇的直升机狗斗。

图:陆军部队除了用武直10搞格斗,就只能靠红旗-17解决问题,高炮是指望不上的。

图:如果大打还有一种好办法。我军PHL-03齐射,直升机起降场在远程火箭弹的射程范围,一片大空地,非常理想的目标。

图:PHL-03卫星制导火箭弹连续命中同一个目标

图:PHL-03温压弹覆盖效果

问:塘主,我不是看不起谁,现在中东阿拉伯国家全是战五渣。我就纳闷了,当年阿拉伯帝国是怎样打到地跨欧亚非的?

蒙古当年也是打到地跨亚非欧的,现在难道不是战五渣么?大人,时代变了……

图:近东地区就在欧亚非三大洲的交界处,运气好一点就能建一个横跨三大洲的国家。哪怕是19世纪的埃及短暂中兴,都曾经做到这一点,起码占了希腊的几个岛不是吗?换东亚国家来个横跨欧亚非,那就吓人了。

堂主以前也说过,中世纪是个骑兵优先的时代,因为各国的古典体制崩溃,所以没法量产优质步兵,所以是谁骑兵强谁牛逼。而蒙古草原和阿拉伯半岛的绿洲都是离开马就不行的,两地居民在骑兵战上天然就有优势。

图:沙漠绿洲相距遥远,没有马匹骆驼代步,靠人力走得多花多少时间、消耗多少淡水,显然不经济。而绿洲又不适合种地,只能长草,发展畜牧业就很方便。

而同时中世纪的骑兵特质,又导致了封建优先城市腐朽。古典时代城市居民可以提供大量步兵,但是中世纪城市步兵除了威尼斯和热那亚也搞不好,骑士们进了城脱离农庄马上能力就迅速下降,而且城市生活的经济压力又导致破产。

图:封建骑士是分封建制的意思,在自家庄园里没事干,整天就是训练,所以才有战斗力。欧洲中世纪的城市是商人建立的,都是繁华的花花世界,这骑士进去了还会想着训练吗?

东罗马和帕提亚在阿拉伯崛起的时候,因为经济繁荣,所以封建领主骑兵体制已经崩溃,整体战斗力下降明显,跟阿拉伯穷鬼们打起来自然就不行了。就像北宋和明代,把精兵圈养在京城里面很快战斗力就雪崩了,清朝靠着强行隔绝旗汉才能凑合维持。这种时候,野蛮也是战斗力啊。

图:阿拉伯帝国兴起时,正好是罗马被日耳曼蛮族摧毁,法兰克王国又从西欧起家,在地中海力量有限,波斯萨珊王朝建立400年腐朽不堪,且被东罗马打击,于是阿拉伯人根本没遇到什么强敌。真有强敌的东罗马方向,你看它占领小亚细亚了吗?

问:堂主,俄罗斯为何研制两种步兵战车,库尔干人25和T-15步兵战车?

因为T-15实在是太重了……这玩意毕竟是基于T-14坦克底盘的,重量自然也是主战坦克级别,大量加挂装甲后跟已经相当不轻的T-14已经差不多了。

图:看与人员的对比也知道,T-15的车体超长,这点与T-14是一样的。

这样的车辆占用道路资源、后勤资源都太多,而且战场适应性和机动性还不足,很多前卫、次要战场之类的任务没法执行。

图:对比一看,T-15比阿玛塔还长约1米,都要赶上我国05两栖步战了。

而且这玩意用的还是T-14一样的X型发动机,还有主战坦克级别的综合变速箱。苏联-俄罗斯实际上是能造综合变速箱的,但是前提是步兵战车级,再大就实在是可靠性堪忧产量也堪忧。X型号发动机可靠性也是大问题,所以你看T-14也基本没买,还是靠T-90混日子,甚至还想翻新T-80。

图:X型发动机密集紧凑,代价就是散热困难。

库尔干人用的发动机是BMP-3发动机的增压版,祖传来说是BMP-1发动机的增缸版本,所以可靠性是比较有保障的,变速箱直接在BMP-3的基础上发展也比较靠谱,实际来说是相当于把BMP-3调了个头,改成屁股超前,继承性很强,算是能用的底盘。

图:库尔干25步战车。这种高低产品同时研制的事情俄国近些年干了不少,空军的PAK-DA和图-160M2轰炸机,海军的22350和22380护卫舰,陆军的T-14和T-90M……所有这些无一例外,都是自知技术不行一时搞不定,所以还得有稳妥快速服役的。

问:帅唐,战斗机的高低搭配为什么是重型配轻型机,而不是高代机配低代机?或者说随着机体越来越贵,机载设备比机体性能更重要后,六代机搭配五代机,雷达火控趋同会不会成为主流?

现在不就是高代机搭配低代机么?

飞机服役周期是大致三十年到四十年,而换代周期一般是十几年,也就是说一个新式飞机到自己服役中期就已经是落后一代的飞机了,这时候就是新飞机带着老飞机打仗了。

图:之前十年美军就是F-22带着F-15/16/18打仗,F-22先冲上去打倒敌人,然后其他三个再跟上去打太平拳。这还是四代机换代慢,F-15带F-4的时间更长。反而是同代机之间的轻重搭配不存在,要么是战斗机配攻击机如F-15和F-16,要么是远程配近程如苏-27和米格-29。

现在服役的四代机,已经多次升级雷达等设备,像F-15E现在也在开始更换新的AESA雷达,单纯射频部分甚至比F-22的还好。但是这些只是部件的更换,整体架构还是没动的……

航电是从分立式-联合式-带综合特征的联合-综合-高度数据融合这么一步步发展来的,F-4是分立,F-15是联合,超级大黄蜂是带有一定综合的联合,F-22是综合,F-35是高度数据融合。

这一代代的发展,首先是硬件上的综合数据链路要打通,然后随着综合-融合程度的提高,软件的重要性也越来越高。老的飞机是很难升级到这样水平的,所以新的F-15E航电一样要被F-22吊锤。

图:每一代飞机都更大更重,于是才有更大空间安装更重的电子设备,这是F-18E的设备舱。飞机不够大,连设备都装不了,怎么能统一航电呢?做不到的。

图:另一个大问题是发电和冷却,更多更强的电子设备必然需要更强的发电能力,也会散发更多热量。伊尔-76运输机改装为A-50预警机,两侧起落架舱正面、垂尾根部都了5个空气进口,供涡轮发电机和冷却系统使用。战斗机设备密度更大,换代设备对结构做大改装,不然只能装5个设备同时开2个,其他的不能用当摆设。

图:战斗机是机体、发动机与航电的结合,整体之和大于部分相加。EA-18G的电子设备比F-22还新,但它能模拟击落一次F-22便哄传天下,反之则不值一提。老战斗机再升级电子设备,能比专业电子攻击机还好吗?

SO,老飞机还是老老实实打杂,去干支援陆军这种脏活吧。

问:塘主,三个营的S-400和三艘盾舰相比哪个生存力强?我觉得盾舰生存力堪忧,几百公里外就能被发现,各种反舰导弹都能打到。而三个营的S-400只要交替开机机动,防区外武器对它都无效,可以持续撑起区域防空。塘主怎么看?

这俩都不是一个环境下的武器,怎么能放在一起看?两者的作战逻辑都是完全不一样的,是基于两种完全不同的防空学说体系。

地面防空的逻辑,是给敌军空袭编队造成无法承受的损失,通过每次空袭都击落一定比例的敌机,从而让敌军损失后不敢再出动攻击。哪怕100架次出动,95架投弹成功,但是损失5架,这样的空袭对于空军来说也是难以承受的。这主要因为空袭很难取得决定性战果,很可能摧毁的目标还没五架飞机值钱,而且飞行员培养也存在瓶颈,损失了很难短时间内补充。

图:这个逻辑在二战时得到实践验证,43年前德军防空优势明显,就是因为美英轰炸机没有战斗机护航,被击落概率高到无法接受,有护航后才降下来。

图:被防空导弹攻击的F-105。越战时苏军指导下的越军就是如此防空,所以他们不搞什么近快战法,敌机来了就用导弹拦截,哪怕不命中,只要迫使敌机扔掉炸弹规避就行。

而海上防空则是反过来,因为攻击的是点目标军舰,哪怕100架飞机出动,损失50架但是只要击沉敌舰都是能回本的,而且可以取得战术上的优势。像二战时期,海军一次空袭损失百分之三、四十的飞机毛毛雨,还可以继续来,而战略轰炸损失百分之几,美国人英国人都哀嚎这样的战斗无法持续了。

图:原因很简单,海上重要军舰目标有限,打沉一个对方就很难短时间补充。而陆地目标几百几千,很少有决定性意义,炸了也可以很快修复补充。

所以轮流开机之类的模式,海军是根本没法搞的,他们需要的是在同一时间内,尽可能多地动员出来尽可能多的防空力量,来防止自己的防空网出现漏洞。像南联盟那样为了自保藏起来不开机根本无法想象,不然航母被击沉了咋办?

而且反辐射导弹对宙斯盾没啥用,距离那么远,哈姆根本打不到,射程够远的KH-31之类又基本没用,难道让飞机冲到近距离丢哈姆?对于舰队防空的密度来说,这就是故意送死,还没有可能产生战果。

图:现代反辐射作战已经从压制防空发展到摧毁防空,AGM-88E这样的导弹采用主动雷达制导,防空导弹不开机也会被摧毁,因此过去很多战法都变了。

问:毛子阅兵开出了最新的T-90M,开始代替T-90A成为主力,VT4与之比较怎么样?

有液力变矩器么?有液压-液力转向机构么?有液力制动器么?

T-90M说到底还是在T-72基础上的终极魔魔魔改,本身还在T-72的框架内。而T-72的特点大家都是知道了,除了直道速度还行,加速减速转弯都很不太行,战场机动性其实也就那样了,并没有达到真正三代坦克的水平。

图:T-90M改了炮塔装甲样式,外观看起来更像西方坦克。

半吊子96B去俄罗斯比赛就看得出来,直道长距离行驶T-72BM还有优势,但是加速、转弯减速低、急停减速射击等都不行。

毛子现在的新武器,基本上也还是拼拼凑凑,缺乏突破性的发展。有朋友跟我吐槽说毛子现在阅兵就是各种换头怪,科技以换壳为本,想想也还真就是这样。

图:俄西部军区第一坦克集团军司令谢尔盖·基塞尔中将表示,T-90M坦克能够与其他车辆实时交换数据,也就是各国早装备的战场信息系统。保留了原有的“窗帘”主动防御系统的激光检测装置和烟雾弹发射模块,而拆除了原来的主动干扰器。

图:T-90M的炮塔布置,车长周视仪因为缺乏空间只能装到炮塔尾部,而不是常见的车长座位前方。坦克内部空间很小,于是安装大量电子设备很麻烦。

T-72上可用的综合变速箱-发动机组合欧洲二十几年前就到处推销了,到现在毛子还是固守B-2和双侧行星。

炮弹现在虽然改用了马鞍形弹托和钨芯,但是那明晃晃的铝合金弹托也是晃瞎狗眼,哪怕我们都早就换复合材料弹托了,谁还用铝合金啊?光看这个,就指定了只能是80年代水平弹,动能损失太大,要么是弹芯很轻,要么是初速很低,总得选一个,威力是不会很大的。

图:向高官展示的铝合金弹托,不上漆时就暴露了材料。

迷你踢馆

问:唐唐,给个迷你就好,看现在的步战车和火机支援车很多都带反坦克导弹,请问那个反坦克导弹是打出去就没了,还是有装弹机可以重复装填呢

可以重复装,车内有储备弹药。但是除了炮射导弹,一般都没有装弹机,要人工装

图:M2装填陶氏反坦克导弹。

问:今天有人根据菲利普斯曲线,说提高就业就得提高通货膨胀。咋反驳?

看看前两年的津巴布韦,再看看解放战争时期的国统区,那通货膨胀的纸币连厕纸都不如,但是就业真的高了吗……

经济学的这些东西,经常是这么个情况:人每天到点遛狗,于是狗认为是人每天这个点必须出门,但实际并不是。

问:堂主,现在涡扇发动机进气量越来越大,口径越来越大,停机时有过发动机吸进人,空中吸进过鸟。在发动机台架试车的时候,发动机进口有防护罩,可不可以在飞机上,哪怕是民机的涡扇发动机入口安装类似的防护罩呢?

挡不住,那薄薄一层是在发动机随时有人盯着的情况下,防止有意外发生搞出人命的,真有个鸟直接冲上去,飞机机鼻都挡不住了,更别说这一小层网了。

现在民航机对飞机单发飞行时间有很高的要求,让飞机即使单发失效也有时间找地方迫降,以此提高安全系数。实际现在商用发动机防鸟撞的重点,已经转移到发动机被撞毁时不乱飞零件,防止打坏其他要命的管线或设备,当年图-154频频坠机和就和缺乏这个设计有一定关系。

图:空中撞鸟的A400M运输机,机头蒙皮也挡不住。

问:15式能不能挡住t-90的芒果弹呢?

芒果就是个钢套两截钨芯弹,打88的首上都未必打得动……

问:堂主好。最近中印冲突又上了热点,我想问,为啥要仅仅在陆地接壤的高原和人家死磕?我们完全可以派特混舰队(航母战斗群+两栖登陆舰队)跑到印度半岛附近游弋,在另一个战场牵制它的军力。且一旦局势恶化真打起来,直接在印度半岛来一场“仁川登陆”。我们以前没那个实力,现在做到应该不难了吧。

咖喱国虽然菜,但是依靠海军劳师远征远征去印度洋,再靠陆战队打穿印度半岛的操作,不光是我们,美帝都未必搞的定,打这么大动静不如直接东风洗地了。

图:美日印三国航母军演。不要以为印度海军菜,虽然他们确实不怎么样,但奈何我国海军在印度洋更菜。最简单的一件事,亚丁湾护航编队刚去执勤的时候,都无法与总部保持通话,后来租借民用通信卫星才解决。

问:堂主,如果把“密集阵”或者730、1130近防炮安装到大和号上去,二战的美舰载航空兵还打得动么?如果大和有这种黑科技,会不会干掉所有舰载机后,追上美军航母用巨炮轰

问题是……大和那个航速本身就追不上美军航母啊……

近防炮的射程还是太近了,就那点弹药打飞机也打不了几轮。参考密集阵在测试中有击落过127炮弹的纪录,和战列舰对轰的命中率,这种脑洞堂主更倾向于用1130近防炮打脱壳穿甲弹去拦主炮炮弹……算了,这个脑洞太大,没啥用……

问:堂主,最近在某音上看到有一个叫简柏丞的台军飞行学员,因为技术太菜被教官喷出翔。这种情况是否说明台空军士气低落,招不到合适的人才做飞官,只能培养一些飞猪上天?

现在很多综艺类节目都是有剧本的,堂主强烈怀疑简柏丞食大便的那个视频也有演绎的成分。

但是飞行学员在天上训练的时候被喷很正常,至少堂主认识的飞行员飞教练机时都有过这种经历。举个堂主自己真实案例,堂主学车时因为开得太好,教练比较懒就让堂主坐副驾驶帮忙带新人练科二,结果堂主一上车就开启了暴躁模式,因为不靠谱的人开车堂主我是真害怕,更别说是危险得多的飞机了……

图:军队里骂人普遍很凶,可以看看《全金属外壳》,里面的军士长骂人是一绝。

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