捷豹这回聪明了,28.18万降20.98万,年轻人可以入手了
赛场老司机
2020-02-28 08:21:34

在目前实现国产的这些豪华品牌中,奇瑞捷豹的表现处于很尴尬的局面,不仅是定位更高端的捷豹XFL销量低迷,就连捷豹XEL以及E-PACE这些品牌的入门级车型销量也是很一般,其中捷豹销量最好的XEL2019年总销量还不到1.2万辆。而且这还是在有着非常大的优惠的情况下,据悉,2019款捷豹XEL的最高优惠在7万左右,入门车型从指导价28.18万降到不足21万。而2019年11月29日刚上市的2020款捷豹XEL目前的终端优惠也已经到了3万左右了,根据老款的优惠幅度,预计刚上市两个多月的新款的优惠还会继续加大的。捷豹这回聪明了,28.18万降20.98万,年轻人可以入手了

从外观上看,新款XEL将提供两种造型,分别为运动系列和优雅系列。两款车主要差别在前脸部分,其中运动系列采用较为密集的网状格栅,搭配两侧狭长锐利的前大灯组,下方为四边形的雾灯区域,看起来更加凌厉;而优雅系列车型中网为点阵式样,雾灯区域则被一根红色装饰条贯穿,看起来要更加温和一些。特工珍藏版车型外观部分与运动系列无明显区别。

侧面设计的较为立体,两种车型的车身很相似,几乎没有差别,但是轮毂的样式还是不一样,运动版车型采用更加锐利的刀锋式轮圈,而优雅则采用密辐式轮圈,跟人的感觉一个运动,一个大气豪华,各有特色,至于尾部,两车都具备很强的层次感,不过造型有少许的差异,区别在于下包围,优雅版采用了镀铬饰条修饰,突出时尚的感觉,另外尾灯内部结果也重新做了设计,不过外观不是很明显,底部是双边两出尾排设计,运动感还不错。

内饰部分,捷豹XEL的内饰变化也是显而易见的,双屏幕的高级感自然不用多说,新的三辐方向盘还增加了按压触控,中控台也大面积用了皮革材料,格调方面英国品牌确实比较在行。不过最大的遗憾是新款车型把原先最有特点的旋钮式换挡换为了相对常规的电子挡把。

动力部分,新车搭载的是高低功率2.0T发动机,最大功率表现分别是300马力和250马力,匹配的是8AT变速箱,从动力数据来看,带动这款轿车问题不大。

正在加载...