一邻国精打细算更新战机,两款美国货全面淘汰,歼10有机会吗?
啮花熊
2020-02-23 17:15:45

据外媒报道,泰国皇家空军(RTAF)在2月20日发布的白皮书中,制定了未来十年的采购计划重点,其序列内大量军机等待替换,包括战斗机,轻型攻击机,运输机以及直升机。

从泰国的军队规模来看,RTAF这份十年采购计划称得上是雄心勃勃,几乎主力飞机都需要更换或升级,其中两款美制战斗机,即F-16和F-5都要被淘汰,目前RTAF尚未公布具体的招标信息,未来会选择哪个机型也不好说。考虑到泰国目前正在大量采购我国生产的武器装备,我国空军也曾多次走出国门与泰国空军“切磋”,其中就包括歼-10A和歼-10C,或许最新的歼-10CE外贸型战机会有望出口泰国。

泰国空军的主力战机是12架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机(一个中队),以及超过40架F-16A/B“战隼“战斗机(三个中队),其中数量最多的F-16大多是88-96年采购的F-16 OCU,以及16架在2003年购买的二手F-16 ADF,新加坡政府还在2005年捐赠了7架F-16OCU。这些F-16的机龄都已经在25年以上,2010年泰国空军曾经将其中18架机龄最短的F-16 OCU升级到F-16MLU状态,剩下的F-16急需替换。

RTAF计划将未升级的F-16A/B陆续退役,差不多有24架以上的空缺需要替补,由于缺钱,所以这些战斗机还要分四个阶段被替换,每个阶段平均购买六架新战斗机,预计将分别在2023-2026年,2025-2028年,2028-2031年和2030-2033完成。这也意味着部分老F-16还要挺10年以上。除了F-16以外,还有34架F-5系列战斗机(两个中队),其中一部分已经在以色列的帮助下升级为F-5TH“超级狄格里斯”。泰国空军原本计划用“鹰狮”全部替代F-5系列,但是预算不足,升级也是无奈之举,未升级的十几架F-5未来几年也需要更换。

“鹰狮”机队机龄较短,而且技术状态较好,是目前RTAF最核心的空战兵器,这12架JAS-39C/D未来十年内也将升级到MS-20标准,升级项目涉及集成新武器,升级传感器和通信设备,增加新雷达功能以及改进座舱操作界面。跟随“鹰狮”一同引进的萨博340预警机也将一同接受升级以改善指挥和控制能力。由于2017年曾经摔了一架“鹰狮”,因此RTAF计划在2023-2025年间再补买一架,由于JAS-39C/D已经停产,可能会使用库存机体升级或者从瑞典空军序列中选一架二手货。

除了战斗机以外,RTAF的运输机队更老,目前使用的12架C-130H“大力神”运输机,RTAF要求新运输机必须要和其Link T 数据链接系统兼容。这12架运输机也将分3个阶段购买,分别为:2022-2025年,2024-2026年和2026-2029年。 考虑到RTAF的使用习惯,大概率会购买最新批次的C-130J。最后要换的就剩下6架作战搜救直升机了,以取代老旧的UH-1H和贝尔412,预计可能会购买西科斯基的“黑鹰”系列。

RTAF的白皮书虽然罗列了大量军机采购计划,但是考虑到预算紧张,因此还需要仔细调整和规划,并不一定会完全按照严格的时间表全部完成。此外,考虑到和平时期人道主义援助和救灾的实际需求,所以运输机和搜救直升机反而是优先考虑购买的机型。

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