一辆10万的国产车制造成本是多少?4S店销售:黑不黑心,算算就知道!
小艾汽车
2020-01-17 14:21:37

虽然现在汽车已经成为了很多人生活中必不可少的工具,但是我们对它的了解还是不够完善,买车的时候只晓得付钱却没有却考虑到真正的性价比,很多人也会对厂家造出一辆车到底有多少利润感到好奇。今天我们就来拿10万的国产车举例,看一下您买到手的车子到底值多少真金白银。

首先我们来说一下汽车必不可少的主要零件,底盘、变速箱和发动机以及车身,这几样东西的价格相对较贵,例如变速箱在12,000~15,000之间,而发动机也在1万元左右,底盘按照其重量和钢材的价格来算应该在5000块钱左右,也就是说在三大件这一方面要花的成本约为3万元。

再加上其车身使用的材料少说也要1万元,光是这些必须要用到的东西就在4万元左右。人工成本核算或许会有所偏差,因为汽车的生产都来自流水线,我们并不知道每一个流水线每一天都能生产多少辆车,也不知道他们的生产模式到底是怎样的,不过据一位老工人说核算到每辆车里的人工成本约为400元左右,我们姑且按这个数字来测算。

而关于其他的零部件和电子元件其实并没有什么需要花钱的地方,在汽车生产的成本中也就占到1/12的份额,也就是说一辆10万的车在生产完后总体价格约在5六万左右,不过这只是我们看的到的成本,看不到的还有那些背后技术的研发,和关于营销做出的努力,这些钱都要算在消费者的身上,毕竟车企不可能让自己的盈利成为负数。

汽车在运送到4s店之后实际上就没有什么太大的利润了,如果我们选择了全款买车,那4S店的工作人员根本就不会有多少提成,他们所赚的钱是从卖出车辆的总任务中拿出的奖金以及贷款买车后收取的服务费。总体来说我国的车企还是比较良心的,并没有坑骗消费者的嫌疑,看似一辆车赚了4五万,其实在背后还有很多的艰辛,有的车企也的确是做到了赔本甩卖部分车型。

相信很多人在明白了这个问题之后算起帐来也就能平衡许多,毕竟一个车企要支撑一个大的流水线建设,还要支撑千余号员工的生活。一辆车的利润保持在30%左右已经是一个非常良心的状态,毕竟现在市场上的暴利产品实在太多了,化妆品的利润约占80%左右,衣服的利润约在60%左右,而一辆这样的汽车利润只在30%已经是比较厚道的一种表现。不知道大家对此是如何看待与评价的呢?您认为汽车算是一个暴利产品吗?

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