差距依然很大,美国海军全新”夺岛神器“即将首飞,我们尚无同类机型
尤里今天不复仇
2019-12-12 09:57:28

在航母及其舰载航空作战力量的运用方面,美国人的经验远比其他国家多。最近,美国一种全新的舰载机被首次拍到照片,这就是取代诺格C-2“灰狗”舰载运输机的CMV-22B倾转旋翼运输机,它是“鱼鹰”家族的最新成员,而美国海军已“换代”的固定翼舰载运输机,我国尚无同类机种。

据美国Thedrive网站披露,12月10日,在得克萨斯州阿马里洛的贝尔工厂,美国航空摄影师Brady Kendrick首次拍到了总装完毕、即将首飞的首架CMV-22B倾转旋翼舰载运输机,和灰色涂装的MV-22(陆战队型)和CV-22(空军型)“鱼鹰”相比,CMV-22B采用了类似于“灰狗”的白色涂装。

图片:首架CMV-22B原型机,Brady Kendrick摄

2018年6月,美国海军斥资42亿美元,从贝尔公司(隶属于波音集团)购买了多达39架CMV-22B倾转旋翼运输机,这些“鱼鹰”将1:1取代1990年交付完毕的最后一批新生产的39架C-2R“灰狗”,这些“灰狗”在2010年后普遍换装了新型复合材料的8叶NP2000螺旋桨,但长期使用、急需替换。

图片:CMV-22B两侧有个大鼓包

和普通“鱼鹰”相比,CMV-22B要在航母上使用,因此做了一些针对性改进,外形上最突出的特点在于它的主起落架舱前缘有一个大鼓包,里面是油箱,在航母编队远离近岸的远海部署时,这些“鱼鹰”可以有更好的航程表现,支援从岸到舰的运输服务。

图片:换装了8叶复材螺旋桨的“灰狗”

脱胎于著名的E-2“鹰眼”舰载预警机,拥有直径更大机身和尾部运输跳板的“灰狗”的运输能力达到一万磅(约4.5吨)或26名乘客或12名伤员。

比起“灰狗”,CMV-22B载客量相当,运载能力(货舱)增至1.5万磅(约6.8吨),美国海军要求CMV-22B能够运输一台F-35C用的F135涡扇发动机,不过美国海军利用MV-22进行测试时发现,F135只能拆装后运输,无法整体运输,影响了F-35C的持续作战保障,算是一大遗憾。

图片:用MV-22测试运输F135发动机

不过,在灵活性方面,CMV-22B比起C-2强很多,虽然在最大飞行速度和高空飞行能力方面,倾转旋翼机都不如固定翼飞机,却可以在较小的战舰,如两栖攻击舰甚至是两栖船坞登陆舰上降落,还可以在没有固定机场的地方,搜救被击落的舰载战斗机飞行员,这都是“灰狗”无法做到的。

图片:鱼鹰可在两栖船坞登陆舰上起降

相比而言,我海军的航母建设才刚刚起步,公开资料显示,辽宁舰上的舰载运输机主要是直-18,运载能力特别是航程和C-2相比差距很大,更别说更灵活、更强大的“鱼鹰”了,恐怕只有等未来的国产舰载预警机上舰后,借鉴“鹰眼”衍生“灰狗”的思路,才能填补这一空白。

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