城中熱話/“烏蠅頭”榮休 鐵路迷“追車”告別

大公报
2月前   大公报官方账号
圖:鐵路迷心聲
服務港人數十載的東鐵「烏蠅頭」12卡列車昨日退役,數以千計的市民與鐵路迷送別,由紅磡站開往沙田站的「烏蠅頭」尾班列車迫爆,市民瘋狂「打卡」留念。有人帶同模型緬懷昔日共度時光,有畫家即興繪畫「烏蠅頭」最後一天「執勤」的情景,亦有鐵路迷憶述昔日每次去大埔探嫲嫲都是搭「烏蠅頭」。有鐵路迷直言,希望港鐵將列車送到鐵路博物館,供市民紀念。\
大公報記者 司徒志雄(文、圖)黃洋港(圖)
最後一班「烏蠅頭」12卡列車昨日下午1時08分展開「榮休之旅」,由紅磡站出發,終點沙田站,也是40年前同一天,火車電氣化後首班列車開出的地方。「榮休之旅」列車沿途經過旺角東、九龍塘、大圍等中途站。有在中途站上車的乘客說,特意來向這款服務香港逾20年的列車致敬。
「情人座」消失 乘客惋惜
「我住上水,日日搭12卡東鐵列車返工放工,佢(列車)就好似陪我成長的夥伴一樣,我不論開心唔開心,返學、拍拖到而家已經結婚,佢一直陪伴。我係唔捨得佢,係覺得可惜,但社會要進步,淘汰是必然。」30多歲的黃太說,最不捨得那些直排對坐的座位,「以前拍拖最鍾意坐情人座,一坐由紅磡坐到上水,好舒服,但以後沒有了」。
大批市民及鐵路迷昨日一早在紅磡站月台等候與「烏蠅頭」告別,當車頭貼上「中期翻新列車MLR感謝你」字樣的「烏蠅頭」尾班車,於下午1時駛入紅磡站月台時,鐵路迷歡呼喝彩,眾人高舉相機拍攝,之後登車,車廂迫爆,沿途車上廣播介紹「烏蠅頭」歷史。列車於下午1時25分抵達沙田站,港鐵讓列車停留在一號月台直至下午3時才離開,讓市民進列車「打卡」。
就讀中六、今年考文憑試的李同學,帶同「烏蠅頭」列車模型同來,他本是巴士迷,六年前開始沉迷鐵路,「12卡車陪住我成長,就好似我屋企人一樣,如今退役好唔捨得。」他居住葵青區,經常獨自乘搭12卡列車往大埔探望嫲嫲,路程充滿回憶,「我覺得列車就好似我同嫲嫲之間的橋樑,一上車就聯想到嫲嫲」。
畫家陳先生在沙田站月台為「烏蠅頭」畫畫,「好多嘢無咗係追唔返,有人用相機記錄,我就用即興畫作紀錄」。
理大生:鐵路發展非常偉大
五歲的子齊與媽媽一起參與「烏蠅頭」的「榮休之旅」,子齊說,喜歡12卡列車的藍色車身。23歲理大三年級學生Stanley說,五歲開始喜歡鐵路,認為鐵路發展將人與人之間的距離拉近,「以前由上水去紅磡,可能要一日,而家45分鐘,非常偉大」。
鐵路迷黃先生希望「烏蠅頭」列車可送到鐵路博物館,讓市民永遠紀念。
康樂及文化事務署表示,未有計劃增設另一座鐵路博物館,但會定期更新展品,並與港鐵保持聯繫,探討保育列車事宜。港鐵公司表示,會將部分退役列車部件如座椅等,捐贈社區作教育等用途,希望善用退役車廂。
分享好友
分享好友
打开腾讯新闻,阅读全文