台州市域铁路S1线，各个站点进入装修阶段，8日后将电通

台州市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目，也是我市第一条轨道交通项目。通车后，将实现“椒江—温岭”半小时通达。项目于今年2月28日实现全线轨通，4月15日启动综合联调。

眼下

工程建设正在抢进度、赶工期

向着6月30日试运行节点冲刺

控制中心：

通信设备进场

这天下午，记者来到台州市域铁路综合服务基地建设现场，它位于市域铁路S1线台州中心站的西侧，是市域铁路线网的重要配套项目。现场可以看到，土建部分已经基本完成，工人们正在进行内部装修。

上海二建市域铁路综合服务基地项目项目经理范军军：我们这块基本上土建24小时在做，我们现场进行封闭式管理，把工人集中在一起，避免疫情影响我们的工程的正常开展。

记者了解到，该基地由一幢23层主楼和5层裙房、2层地下室组成，总建筑面积约62908平方米，其中，裙房部分是台州市域铁路的控制中心。目前，通信设备正在进场。

台州市交通投资集团有限公司业主代表宋晖：控制中心现在涉及到S1线的相关设备，已经陆续进入到现场，相关的设备在安装了，预计5月初就应该可以进行设备单调了。

服务基地建成后，将会成为市域铁路S1线的“指挥官”，列车将从控制中心接收行车信号并向中心反馈行驶信息。同时，这里也为后续开设的市域铁路S2、S3等新线路预留设备空间。

台州市交通投资集团有限公司业主代表宋晖：我们控制中心这块是作为市域铁路的指挥中心及大脑的功能。涉及到S1线的相关设备是在二层以及三层一部分房间。

控制中心以及主楼将在六月中旬完工，冲刺全线联调联试的节点。

上海二建市域铁路综合服务基地项目项目经理范军军：我们预计是6月15号左右，控制中心的内围基建精装修完成，进入调试。室外幕墙也在5月底到6月中旬左右完成外立面的竣工，完成交付使用的状态。

银泰城站：

进入收边收口阶段

市域铁路S1线一期工程呈南北走向，起自台州站，终于温岭市城南站。全长近52.4公里，总投资228亿元，设计最高行车速度140km/h，全线设车站15座，其中地下站7座，高架站8座。

银泰城站位于台州银泰城东侧，为其中一个高架站。4月5日，在银泰城站站厅内，工作人员正有序进行电缆铺设。据介绍，该站已经完成90%的设备安装工作。

台州市域铁路S1线机电一分部经理李开封：这些风管和水管已经完成了95%以上。现在电线这部分已经铺设完成80%以上，电缆的话大概完成了40%。

银泰城站通过两个扶梯和天桥连接道路两侧，能极大地方便周边市民搭乘。

据了解，银泰城站的建设进入收边收口阶段，接下来，银泰城站的内部装修部分也将加快完成。

中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司机电一工区项目负责人范子晖：我们现在正在做的是整个银泰城车站的站台层所有装修的收边收口，我们地面的基本完成了，现在马上要做的是我们站台层的吊顶，材料已经全部到位了。我们后续施工计划就是先设备和管道的连接，包括好多的收尾的工作，现在逐步逐项地每周列好施工计划，保证按期完成生产周期。

温岭火车站：

外立面已完工

市域铁路在规划时，就考虑到了与高铁站之间的短距离甚至零距离换乘，这极大地方便了旅客的出行。这里是市域铁路S1温岭火车站，与高铁温岭站只隔了一个站前广场。

中铁五局电务集团有限公司机电副总工袁永波：选址就是根据火车站到这边轻轨站直线距离比较近，从火车站过来到这边就是一两百米左右。通过下面过来之后，从地面层到站厅层之间到坐电梯，两边分流。

市域铁路S1温岭火车站站点的外立面已经基本完工，只剩室内装修和设备在进行收尾工作。

中铁五局电务集团有限公司机电副总工袁永波：地面层的话就是说脚架基本上都做得差不多了，现在就是牵涉到其他专业的，如通信、机电，还有线管那些还正在施工。

台州站：

全线最大交通枢纽

市域铁路S1线温岭火车站站点选址靠近铁路温岭站，台州中心站则实现了与铁路台州站之间的“零换乘”。台州中心站是市域铁路S1线的始发站，位于铁路台州站东站房正下方，也是全线最大的站点。当天，工人们正在铺站台层的地砖和墙砖。

机电装修一工区项目副经理张睿：施工进度现在是属于所有的管线路由都已经打通，现在正在做机房内的尾部收尾工作，装饰装修这块属于一个冲刺阶段。

值得一提的是，台州中心站还预留了与S2线车站的换乘条件，进一步提升该站点交通枢纽的作用。

台中轨道公司副总经理石向东：车站考虑到跟S2纵横交叉，它是三层，已经给S2线预留了。这个车站是台州的一个枢纽，上面是我们合建的是杭台高铁，负1层这一块和负2这块就是S1线，再往下S2线。S1、S2后期的公交全汇总到这这个车站，也是全线最重要的一个车站。

台州中心站建成后，市民从台州站换乘S1线只需8分钟左右。

台州市域铁路S1线是台州市第一条轨道交通，是联系椒江区、路桥区、温岭市的重要城市快速通道。项目建成通车后，将实现“椒江-温岭”半小时交通圈。

目前，市域铁路S1项目已经启动了综合联调，正式驶入冲刺完工运行的快车道，S1线建设已经进入到全面攻坚的新阶段。眼下，项目各参建单位紧盯时间节点，优化施工组织、强化现场管理、落实要素保障，全力推动项目建设提速提效，确保4月30日前电通、6月30日前全线完工并试运行。

台州市交通投资集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理林立宏：市域铁路S1线的建设将让台州从“公路时代”拓展到“轨道时代”。将使台州成为长三角南翼重要的交通枢纽城市提供坚实的保障。对于促进“三区两市”一体化发展，优化城市布局，拓展城市空间，打造高能级城市具有重要而且深远的意义。

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台州深观察

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