3月24日上午8时18分
位于黔南州荔波县境内的
贵阳至南宁高速铁路全线最长隧道
17012米长的九万大山一号隧道
顺利贯通
这比原计划提前了五个月!!
贵南高铁最长隧道
提前实现贯通
这标志着贵南高铁贵州段建设
进入最后冲刺阶段
为全线贯通奠定了坚实基础
贵南高铁是
国家“八纵八横”高速铁路主通道
包头至海口通道的组成路段
是贵州第一条
设计时速350公里的高铁
也是衔接“一带一路”的
陆路南北新通道
在黔南设有龙里北、贵定县、都匀东、
独山东、荔波等5个车站
贵南高铁贵州段建设
取得了阶段性重大突破
那广西段建设情况如何了呢?
据广西财政厅网站3月23日消息称:
有望实现提前开通运营
消息称:
河池革命老区是邓小平、张云逸、韦拔群等老一辈战斗和工作过的地方,也是大西南通向沿海港口的重要通道,但由于地处广西西北边陲、云贵高原南麓,交通基础设施滞后严重制约河池发展。贵阳至南宁高铁建设对于巩固脱贫攻坚成果、推动革命老区乡村振兴、建设新时代中国特色社会主义壮美广西具有重要意义。
贵阳至南宁高铁广西段线路从贵州荔波入境广西,经金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁东站,全长282公里,设计速度350公里/小时,预计2023年底建成。自治区党委、政府高度重视贵阳至南宁高铁广西段建设,自2017年12月全线开工建设以来,自治区及铁路沿线设区市多渠道积极筹措资金104.32亿元,大力推动项目加快建设。
截至2022年2月份,贵阳至南宁高铁广西段路基完成97%,桥梁完成95%(其中制梁已全部完成,架梁剩余80孔),隧道已全部贯通,四电(通信、信号、电力和电气化)、站房、轨道工程按计划正常推进,有望实现提前开通运营。
从两地(贵州、广西)
发布的相关消息来看
贵南高铁的建设
都在奋力冲刺中
贵南高铁的开通也将为
两地的经济社会发展
产生重要作用
期待
!!!