前几天，北京完成了2022年第一轮集中供地，这也是22个热点城市的虎年首拍。
推出18宗地成交17宗，北京吸金480亿。
这场土拍还是延续熟悉的配方，散发熟悉的味道：央企和国企唱主角。成功出让的17宗地里头，只有一宗被民营房企拿下。
除了保利、中海、华润、建发，这些地产人熟悉的面孔外，另一股重要拿地势力是北京城建、兴创、北投、怀柔科学城等当地的城投公司，也都是国资背景。
三分天下的趋势越来越明显了。
原来房地产市场群雄割据、黑马逆袭的局面，正在演变为国资房企、地方城投和龙头民企三足鼎立。
至少在土地市场是这样的。
中指院发布的《2021年中国房地产企业拿地TOP100榜单》上，城投企业数量超过20家。
比较强势的像武汉城建、深圳地铁，年度拿地金额超过240亿，跻身top30。
挥金的气势，比销售额30强房企正荣、阳光城、金科还猛。
作为地方城市建设投资公司，在去年行业速冻的形势下拿地，很多是出于托底需要。
简单来说，他们不是因为肉香买肉吃，而是作为氛围组，配合摊主爸爸经营卖肉生意。
有城投行业报告显示，我国目前2000多家城投公司中，地产销售收入占总收超过30%，且资产规模超500亿的城投企业，只有不到50家。和房企正规军一样，城投搞地产同样分化严重。
这种分化通常和摊主爸爸的综合实力挂钩。
通常情况下，一线城市主流城投平台强于二线城市的，二线强于三线。
像特区的深圳地铁集团，那是城投公司里头，天花板级别的存在。
2020年深铁实现营收210亿左右，净利润达111亿元。
这超过了北京基础设施投资、广州地铁、成都轨道、杭州地铁、苏州轨道等21个城市地铁公司，它们的净利润总和。
同样混大湾区，广州地铁的净利润只有2.3亿，也就人家的1/48。
有广东的朋友就开玩笑说，难怪深圳地铁票价要比广州的高。
过去的三四年间，深圳地铁一直是国内最赚钱的地铁公司。
2018年，深圳地铁净利润72.49亿，比排名第二的武汉地铁高出60亿。
这种猛甩对手的赚钱能力不仅同行羡慕，房企也羡慕。
沪深两市的137家上市房企，2020年净利润超过100亿的只有7家。
同期净利润111亿的深铁，比排行第七的金地还多几个亿，跑赢了其中的131家。
问题来了：
深圳地铁靠什么赚钱？
虽然广东朋友调侃深圳地铁票价比广州高，是因为一个为人民服务，一个为人民币服务，但深铁真不靠卖那点车票赚钱。地铁运营这项主业几乎都是赔钱货。
深圳地铁超200亿的营收里头，有7成来自房地产，广州地铁则不到3成。
因为挨着香港，改革开放40几年来，深圳没少学习对岸的技能，在深圳的企业同样没少摸着香港同行过河。
深铁的赚钱能力强正是因为学到了港铁的精髓：
以房养铁。
即通过轨道物业开发，用卖地盖房赚到的钱反哺地铁建设和运营。
截至2020年末，深铁累计拿到的轨道沿线上盖项目多达15个，开发规模近600万㎡。
深圳土地市场有两种收割机，一种是龙光牌“地王收割机”，一种就是深铁，轨道沿线地块收割机。
去年11月深圳第三轮土拍，深铁一把就拿了5宗地，都是TOD项目。
拿地才4天，5个项目就一起开工了。
深铁推崇“拿地即开工”模式，在他们看来，这叫用国企担当诠释深圳速度。
也可以叫“快周转”。换经验丰富的房企来，挖掘机当天就能进工地，天天都是“深圳速度”。
去年底，微博一些营销号在转同一个「温馨提示」，大概内容是提醒深圳某个女孩注意自己的感情，有网友听到她未来婆婆完全看不上女孩，正打算让儿子换个对象，还说：
他们刚去深铁瑞城看房子，全款付清，只写儿子一人名字。
小编当时怀疑是深铁瑞城在打广告。
那个阶段刚好是深铁瑞城的强销期。
根据官方口径，深铁瑞城在去年12月5日开盘时，销售1105套，去化率在85%左右，销售额约56亿。
按理说，深铁不应该有这样的推广想象力啊。
瑞城项目热销的海报，它们做得通红通红的。
平日里的推广单图，也经常是山丹丹开花那个红艳艳，很传统国企。
有朋友经常和深铁打交道，说认识的几个小同志，年纪轻轻总是打扮得跟老干部似的。
深圳市房地产协会从2009年开始，每年都会举办行业羽毛球赛，除了万科、佳兆业、宝能这类总部在深圳的房企外，一些全国性房企的深圳区域公司也会参与。
不管江湖多少豪杰，深铁置业总能笑傲群雄，目前他们已取得该项赛事团体十连冠。
能在同一项赛事中豪夺十冠王的，小编印象里还只有美国男篮和中国跳水队。
国企有些不成文的规定，像羽毛球、乒乓球之类的打得好，升职会比别人快，所以国企打球氛围特别浓烈。
深铁能夺十冠不奇怪。
作为万科的大股东这么多年，深铁和万科还是有很多东西想不到一块去的，比如，万科人就更喜欢马拉松。
深圳地铁集团董事长辛杰曾说，“做万科的股东压力很大”。
因为是万科的股东，这些年倒逼我们进行现代化企业制度的改革。
但改革似乎就没那么“深圳速度”了。
在子公司深铁置业，营销部门想跟上市场节奏搞点事，一次次满怀希望发起立项，随着日夜流转、四季轮回，流程走着走着就没了。
深铁置业的新slogan叫「抵达无限可能」，这时候大家觉得更像是「抵达没有可能」。
2020年，深圳都市频道《第一现场》报道，陈女士交了100万定金并付了首期款，买下深铁阅山境一套房子，但最终因不具备购房资格可能被没收定金。
这让陈女士很纳闷，她在签合同之前已经将自身情况在相关表格里填写了。作为专业机构，开发商没有承担起审核义务。
辛杰曾在回答媒体提问时告白万科，表示：
万科在行业内就是唯一，也是第一。
但面对这个摆在跟前的榜样，子公司深铁置业硬是学不会操盘能力，有时还会犯专业公司不该犯的错。
深铁最幸运的不是选择了“轨道+物业”的香港模式，以此成为内地最赚钱地铁公司，它最幸运的是生在了寸土寸金的深圳。
未来，如果学会万科活下来的精髓，深铁还能走得更远。