西安地铁是否提倡乘扶梯“左行右立”？官方答复来了

问：我在外地乘坐地铁时注意到，左半边扶梯一般是有急事或者上班族的步行通道，右边为站立通道。希望西安地铁也能提倡左行右立的良好风气。

西安市轨道交通集团有限公司4月20日回复：

针对您的建议，我司曾调研发现，广州地铁、南京地铁、上海地铁均已取消“左行右立”倡议。考虑到乘客人身安全与设备安全，若电扶梯发生故障导致急停时，在扶梯上行走的乘客因惯性极易摔倒或引发其它安全问题，且长期“左行右立”容易使扶梯部件受力不均，从而引发故障频发，造成安全隐患，故我司暂不提倡“左行右立”乘梯方式。

为确保乘客安全，西安地铁在电扶梯旁张贴有“自动扶梯使用安全须知”，提醒广大市民乘客乘坐电扶梯时“禁止行走或奔跑，握紧扶手带，注意脚下安全”，如遇乘车高峰时期，我们会安排重点车站工作人员在电扶梯旁值守，积极引导乘客安全、文明乘梯。

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“乘坐扶梯请抓好扶稳，向右靠”……相信大家在地铁或是其他场合乘坐扶梯时经常会听到这样的广播。也有网友称乘坐扶梯时应该“左行右立”，留出左侧给赶时间的乘客，并表示公共场所应当树立这种“礼让”的文明意识。然而，广州地铁21日发文表示：并不提倡！这可能让电梯右侧严重倾斜，而且在扶梯上走动超级危险。

西安人在地铁乘坐扶梯是什么样的呢？华商网在地铁三号线青龙寺和小寨站走访发现大多乘客在乘坐扶梯时并未意识到“左行右立”的危险，有人习惯性靠右站、有人随大流有空隙就站、还有人在高峰期在扶梯上快速行走。

那么，究竟为什么我们习以为常的“靠右站”暗藏危险呢？

一组国内某地铁统计的数据显示：地铁扶梯的维修保养盘点中有这样一个情况，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。扶梯检修专业人员介绍，扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。

不能在扶梯上随意走动又是什么原因呢？

不知道大家是否有留意，扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是不一样的，扶梯的梯级高度为21cm，高于公共场所楼梯要求的15cm高度，人员在上面行走，容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。另外一点更为重要，商场里面电梯的速度是0.5米/秒，而地铁里的速度达到了0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下电梯，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”，非常危险！特别是拖着行李赶时间的乘客，更容易造成危险。

西安地铁办工作人员称早前就提醒过称客在乘坐时要尽量不要上下走动。毕竟时间再赶也抵不过生命安全的重要。