上周五，
河南省发改委微信公众号
发布消息《重磅爆料！周一见！》，
文中称，
郑州都市圈将有重大动作。
此消息一经发布，
便吸引了广大读者的关注。
消息在周末持续发酵，
到了周一，
“吃瓜网友”们纷纷搬好小板凳，
坐等重磅爆料。
周一下午，
河南省发改委的微信留言区愈加热闹，
大家纷纷询问，
爆料内容何时发布。
下午6点前，
有关郑州都市圈的爆料终于“周一见”！
原来，
《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020-2035年）》
重磅出炉！
具体重要内容是啥
为推动都市圈一体化发展，有力支撑具有全球影响力的现代化都市圈建设，特编制《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》（以下简称《规划》），规划范围扩展至郑州、开封、新乡、焦作、许昌5市市域。规划期限为2020~2035年，近期到2025年，远期到2035年。
郑州都市圈（以下简称都市圈）是以郑州市为核心，包括郑州市域和开封、新乡、焦作、许昌4市中心城区以及巩义市、尉氏县、新乡县、原阳县、武陟县、长葛市、平原城乡一体化示范区，国土总面积约1.59万平方公里，占全省国土面积的9.6%；集聚了全省近20%的人口和超过30%的经济总量，是中原城市群中经济实力最强、发展速度最快的区域。
《规划》详细梳理了郑州都市圈交通一体化的发展现状，明确了郑州都市圈交通一体化的范围、目标，同时列出打造国际交通门户枢纽、全面提升对外辐射能力、打造轨道上的都市圈、推动区域路网一体高效互联、打造黄河流域生态保护和高质量发展交通先行区、强化运输服务同城化、发展绿色智慧安全交通等七项重点任务。
为缩短郑州、开封、新乡、焦作、许昌等五座城市的时空距离，未来，郑州都市圈要打造真正的“一小时通勤圈”，为您和家人圈出更多的幸福感、归属感。
《发展规划》提到：
提升郑州国际航空枢纽能级。适时启动郑州第二机场规划选址，打造“双机场”发展格局。争取2035年郑州机场客货运通航城市分别达到240个和80个，旅客、货邮吞吐量分别达到1亿人次、500万吨。
巩固提升郑州铁路枢纽地位。推动实施《郑州铁路枢纽总图规划》，完善“四主多辅”客运系统布局和“1+2+N”货运系统布局，加快实施郑州南站、小李庄站等枢纽工程，以及圃田、薛店等铁路物流基地。
打造开放直连重要城市群的综合运输通道。全面建成米字形高速铁路网，规划研究郑州经洛阳至银川、郑州经亳州至南京、郑州至青岛高速铁路，形成直连京津冀、长三角、粤港澳、成渝、长江中游等城市群中心城市的综合运输通道，打造以郑州为中心的十向联通综合运输通道格局。规划研究京广、陇海超级高铁通道，提高济郑渝通道、太郑合通道运输畅通水平，推动通道扩能提质，增强综合运输网络韧性。
强化与洛阳都市圈交通联动。统筹推进郑洛、焦济洛城际铁路以及郑州至洛阳高速公路等项目建设。协同推动G310南移等普通国省道升级改造。推动郑州、洛阳机场航空资源共享，优化完善洛阳机场基础设施、航线网络，促进郑州、洛阳都市圈协调联动，夯实两大增长极协同发展交通保障，打造引领全省发展的“双引擎”。
加快构建多层次多模式的轨道交通体系。结合米字形高速铁路网，融合城市地铁网和市域（郊）铁路网，加快构建以郑州为中心，辐射航空港区、中牟、新郑、新密、荥阳—上街、武陟、原阳、平原城乡一体化示范区等近郊城镇和新兴增长中心的“半小时通勤圈”。探索郑州轨道交通适当向周边城市（镇）延伸，逐步实现开封、新乡、焦作、许昌相邻次级中心城市之间的轨道交通直联。全面建成郑州城市轨道交通三期建设规划，运营里程达到370公里以上。
有序推进交通重大工程建设。围绕都市圈建设一体化、同城化、国际化目标，近期重点推进10项交通重大工程，着力强优势、补短板，构建能力充分、布局科学、结构均衡、综合一体的现代化交通基础设施网络。
其中，郑州城市轨道交通工程项目总投资约1150亿元，包括城郊铁路二期（8.9公里）、3号线二期（6.3公里）、6号线一期（39.1公里）、7号线一期（26.7公里）、8号线一期（50.3公里）、10号线一期（21.6公里）、12号线一期（17公里）。
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【来源：河南省发改委】
编辑丨丁新湍