京新高速“最后一公里”施工倒计时，6月30日实现全线通车运营

乌鲁木齐晚报全媒体讯（文图/记者马婷）日前，G7京新高速梧桐大泉至木垒段已进入摊铺沥青阶段，公路建设者们正加班加点施工，确保6月30日实现全线通车运营。届时，这条新疆第二条东联内地、进出疆高速公路大通道将全面通车。

“今年复工以来，我们倒排工期、细分计划、严格考核，并增加人员、设备，加班加点推进项目进度。”4月18日，中铁建新疆京新高速公路有限公司建设管理部部长唐华安在接受记者采访时说，目前巴里坤至木垒段路面摊铺沥青工作已完成70%。

梧桐大泉至木垒段被称为京新高速的“最后一公里”，项目起点与京新高速明水至哈密段相接，向北经虎头崖、下马崖乡，然后折向西，终点位于木垒县，顺接已建成的京新高速乌鲁木齐至奇台段，路线全长515公里。项目于2017年开工，共分三段建设，分别为梧桐大泉~伊吾、伊吾~巴里坤、巴里坤~木垒段。

唐华安说，梧桐大泉~伊吾、伊吾~巴里坤的路面已经成型，巴里坤~木垒段在加紧施工。目前，项目采用平行施工的措施，即道路施工和配套设施同步建设，5月下旬项目主体工程将完工，全线即可进入联调联试阶段，确保如期实现通车运营。

据了解，G7京新高速是国家高速公路网中的第七条首都放射线，起始于北京，途经河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆，终点至新疆乌鲁木齐，总里程约2768公里。是我国第二条进出疆高速公路大通道，也是“一带一路”通道的重要组成部分。

梧桐大泉至木垒段的通车，将为新疆尤其是北疆地区进出疆增添一条重要通道，对北疆地区经济发展和资源开发具有非常重要的推动作用。等到在建的S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路通车，北疆尤其是阿勒泰地区进出疆实现全程高速，且不用绕行G30连霍高速。