彭博社4月6日文章，原题：电动自行车统治中国城市街道中国拥有世界上最多的电动汽车，但它们的普及率远不及无处不在的电动自行车。目前，中国电动自行车保有量近3亿辆，该数字预计将进一步增长。
20世纪70年代的中国是广为人知的“自行车王国”。许多70后、80后都有坐在父母自行车后座上出行的记忆。但从21世纪初开始，随着越来越多的中国家庭开始购买汽车，自行车逐渐失宠。此外，随着北京、上海、深圳等大城市城区和快速路网的扩张，骑自行车上路变得越来越不方便，也不安全。
过去5年，两轮自行车在中国强势回归，这与共享单车热潮不无关系。在越来越拥挤的中国城市，自行车再次成为人们短途通勤和破解公交系统“最后一公里”难题的良好选项。尽管中国是全世界最大汽车市场，但汽车保有量与庞大人口基数相比仍然很低。
中国电动自行车制造商的数量凸显该行业的潜力。政府数据显示，2020年注册电动自行车制造商为5.16万家，较2019年增长83%。截至今年2月，有22.3万家企业从事与电动自行车有关的业务。投资者已经看到该行业的潜力。2019年4月，中国开始实行电动自行车“新国标”，不符合该标准的车型无法登记上牌。考虑到电动自行车平均3年的使用寿命，许多消费者都开始关注符合标准的新产品。（王会聪译）