据英国《卫报》3月24日报道，台湾长荣海运(Evergreen)旗下的超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)当地时间23日“卡”在埃及苏伊士运河里，造成河道严重堵塞，等候通行的其他货轮排成长龙，形成“堵船”奇景。
后船船员拍摄的“长赐”号货轮
据悉，这艘货轮是世界最大现役货柜轮之一，长400米、宽59米、载重量约22万吨，可载送20388个标准集装箱。长荣海运官网信息显示，“长赐”号本次的行程是2月下旬从台湾高雄出发，经青岛、上海等港口后，于3月23日北上苏伊士运河，计划于4月1日到达荷兰鹿特丹。
据“船舶追踪网”(Vessel finder)的图像显示，“长赐”号困在苏伊士运河的南段，两端“堵满”大量船只，其中包括多艘满载石油的油轮。埃及方面已经采取了拖引船牵引、挖掘船挖掘河道、试图让船头调整角度等多种方法都不见成效，“长赐”号目前依旧动弹不得，稍倾斜在河道里。
“船舶追踪网”显示，大量船只“堵”在运河中
海运物流公司GAC集团介绍，一般来说，船只都是“组队”通过苏伊士运河的，“长赐”号也是船队的一员，在它之前的同队4艘船已经向北通过了运河，但“长赐”号“卡”在了运河里，导致之后的15艘船抛锚等待。同时，苏伊士运河向南行驶的船只也被堵住了。
《卫报》称，早些时候曾有报道推测，“长赐”号可能失去了动力，但长荣海运随后表示，这艘货轮可能是被一阵大风吹搁浅的。埃及气象部门的信息显示，当地时间23日，埃及遭遇大风和沙尘暴，风速高达每小时50公里。
岸边似有小型挖土机在挖除沙土
据英国广播公司(BBC)报道，埃及当地媒体Cairo24援引苏伊士运河管理局官员的话表示，移走“长赐”号可能需要几天时间，工作人员正在“长赐”号搁浅海域周围挖走大量沙子。
美国海事历史学家萨尔·梅尔科利亚诺(Sal Mercogliano)对BBC表示，“这是有史以来在苏伊士运河搁浅的最大型船只”，此事很罕见，可能会“对全球贸易产生巨大影响”。他指出，如果无法将货轮拖走，人们就只能卸货。
一艘进入苏伊士运河的集装箱货轮（资料图）
据介绍，苏伊士运河是世界上最重要的水路之一，连接着地中海和红海，是欧亚大陆之间的重要航道，运河长190公里、深24米、宽205米。埃及政府在2014年8月宣布，将在苏伊士运河东侧开凿一条72千米长的新运河，以扩大通航能力，其中包括开凿35公里的新河道、拓宽和加深37公里的原有河道。新运河于2015年8月开通。
（编辑：YZM）