近日，常益长高铁至长株潭城际铁路联络线全线贯通，两者成功实现“牵手”。中铁十一局集团常益长高铁三分部相关负责人介绍，预计10月启动铺轨施工，年底实现长沙至益阳段“轨通”目标。
3月15日，常益长高铁益阳至长沙段已完成架梁施工任务，为后续无砟轨道施工顺利开展奠定了坚实基础。3月16日，常益长高铁至长株潭城际铁路联络线全线贯通。项目建成后，长株潭与益阳、常德之间的通行时间将由原来的2个多小时缩短至40分钟以内。
项目部相关负责人介绍，预计4、5月份把常规运输通道打通，轨道铺设完成，6月1日就开始存储长轨，预计10月启动铺轨施工，年底实现长沙至益阳段“轨通”目标。
常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。
常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。
常益长高铁线路西起常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度156.82公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350公里/小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为4年。