冲向蓝天，河南“空中丝路”如何“一飞通全球”？
【大河报·大河财立方】（记者 陈沛）不临海不沿边，一条跑道冲蓝天。
自2014年6月卢森堡国际货运航空公司开通首条郑州至卢森堡全货机航线，郑州逐渐变成“空中丝绸之路”上重要的国际航空货运枢纽。
2021年河南省政府工作报告中，要求河南在开放强省建设上，融入共建“一带一路”水平大幅提升，而日渐繁忙的“空中丝绸之路”成为内陆河南扩大对外开放的战略突破口。
运速越来越快、运网越织越密，运力越来越足，生态越来越丰——河南航空枢纽“一飞通全球”的背后，也正在展现河南开放强省的决心与行动。
运速越来越快，河南用“空中丝路”打通中欧“生命线”
“在疫情期间，这条郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’已成为卢森堡及其他欧洲地区的生命线，是一座雪中送炭的空中桥梁。”卢森堡首相贝泰尔这样评价道。
据介绍，新冠肺炎疫情在全球蔓延，对民航产业带来较大冲击。河南航投充分发挥“双枢纽、双货航、双基地”叠加优势，保障郑卢“空中丝路”不停飞、不断航，在积极融入“一带一路”建设中展现了新担当新作为。
一组数据更能显示2020年河南航空货运主业成果明显。据统计，卢森堡货航为郑州机场贡献货运量12.8万吨，在郑主要业务指标持续稳居首位，实现卢森堡货航成立50年来最佳盈利，获得社会、经济效益“双丰收”；中原龙浩共执行商业航班4858班，总运输量46020吨。此外，航空物流、通用航空、金融、航空培训、航空基础设施建设等各产业板块均取得新进展，为河南民航产业全面发展做出积极贡献。
抢眼的数据背后，也折射出河南航空枢纽在“空中丝路”中运速加快。例如，郑州机场目前拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转等6个指定口岸和跨境电商业务。随着郑州机场全面实施7×24小时通关，清晨6点到达郑州机场的冰鲜肉类，经过清关、理货、检疫以及分拨之后，预计当天18点就能端上北京等地顾客的餐桌。
运网越织越密，河南初步搭建“一飞通全球”的空中网络
想要实现“买全球、卖全球”的宏伟目标，就需要搭建“一飞通全球”的空中网络。目前，运输网络越来越密，是郑州在“空中丝路”航线上枢纽地位的直接体现。
根据数据统计，目前在郑运营全货运航空公司31家，货运航线51条（国际地区41条），通航城市63个；客运航空公司54家，过夜运力54架，航线194条，通航城市130个，全球影响力持续增强。
此外，河南的航空物流业加快发展，与东航物流、邮政航空深化合作，开通首条郑州至美洲定期生鲜货运航线，郑州至日本、韩国及欧洲4条航空邮件专线。乌鲁木齐航空、桂林航空在郑州建立运营基地。
航空枢纽基础设施建设加快推进，郑州机场三期工程北货运区项目开工建设，南飞行区改造项目建成投用，货运保障能力和安全运营水平进一步提升。省政府与东方航空集团签署进一步深化航空运输战略合作协议，成功举办郑州—卢森堡“空中丝绸之路”3周年座谈会、第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会等活动。
运力越来越足，郑州机场客货运规模全国排名第11位和第6位
2020年，郑州机场全年完成客货运吞吐量分别达到2140.63万人次、63.94万吨，客货运规模全国排名分别提升1位，至第11位和第6位。河南正在通过“空中丝路”，进一步树立自身的交通枢纽地位。
据介绍，“空中丝路”方面，郑州机场新开至芬兰赫尔辛基洲际客运航线，累计洲际客运航线达到6条。疫情期间，郑州机场航空货运逆势增长，“空中丝绸之路”实现不停航、不断航，郑州、广州“双基地”国际货运航线开通，郑州机场货运增速连续7个月在全国大型机场中稳居首位。国务院新闻发布会首次将郑州机场与北上广深一道明确为五大国际货运机场。
河南省除了深化郑州—卢森堡“双枢纽”战略合作，还积极开辟东亚、欧美等重点地区的国际货运航线，先后开通郑州至列日、纽约、洛杉矶等三条跨境电商国际专线包机，实现包机业务常态化发展，2020年全年共飞行550班、运输跨境电商货物超过4万吨，进出口额超过70亿元。
生态越来越丰，河南为“空中丝路”注入科技新生态
相对于陆路和水路，航空运输占河南主要进出口运输方式约60%。近年来，为了实现更加精准的点对点对接和高效配送，河南省依托大数据与科技力量，构筑智慧“中枢大脑”，以推动“空中丝路”高端生产要素的合理配置。
去年5月8日，民航局正式批复郑州机场为航空电子货运试点机场，在全国率先实施航空电子货运试点项目；同年12月4日，上线启动了郑州机场电子运单中性平台，实现了与航空、货代企业运单数据的互联互通，为航空物流全操作流程电子化、无纸化打下基础。12月底，电子货运试点项目的核心——电子货运信息服务平台正式启动，标志着郑州机场航空电子货运试点工作跨越式发展。
这只是河南省以数据为“血液”，为“空中丝路”注入科技新生态的缩影之一。据介绍，为更好地保障国际物流业务，郑州新郑国际机场研发使用多式联运数据交易服务平台，初步实现郑州—卢森堡、芝加哥两条专线的在线订舱、境内外卡车在约车和物流信息方面全程追踪等服务。在此基础上，新郑国际机场还发起成立“国际物流数据标准”联盟，与国泰航空等多家航空公司和货代企业形成航空物流大数据分享。
可以说，河南依托数据、物流、航空实现需求精准匹配，以此更加精密地疏通“空中通道”。“河南模式”则通过推动“一带一路”沿线国家空中经贸的互联互通，探索出一条崭新的全球商业文化之路。
见习编辑:杨志莹 | 审核:李震 | 总监:万军伟