除了4号线,兰州榆中还有条被忽略的主干线

指兰针
一个月前  
早在西汉时期,霍去病便将榆中视为战略跳板,为建设重点防御地设立七十二营,或以历史传说为名,或以地形地貌为名。后期十九兵团逐步解放了榆中的甘草店、清水驿、夏官营、金崖、连搭、定远一带……
厥后,兰州战役以兰州城区的解放拉下帷幕,城区敌人全部肃清,张子文店村后也改名为和平村。可现如今,这个怀揣浑厚历史感的榆中却面临着不小的考验。
虽说近几年来,随着兰州城市版图的扩大,榆中成为了城市东扩的主心骨。距兰州市区35公里处的榆中生态创新城(榆中县、三角城乡、夏官营镇)也被定位为兰州的城市副中心,可它依旧存在着严重的交通短板,并成为榆中发展的瓶颈。
2021年2月2日,有网友在政府留言板上提出了榆中交通问题,就目前来看,兰州东边的交通太落后,大青山几万人口都未曾规划站点,山坡也大大的限制了兰州东和市区的发展。同时,柳沟河隧道的建设不曾听闻新的进展,几十万人口期待的地铁四号线也迟迟未建,榆中的交通建设实在是拖的太久了,这导致居民生活十分不便,网友表达出希望尽快得到发展的愿景。
对此,兰州市政府办公室也做出答复,目前兰州市已研究谋划出一批畅交通路网项目,并逐年实施了、榆定路、和定路等道路的建设,有效缓解交通拥堵问题。下一步,兰州市住建局坚持公共交通优先发展原则,加快和平地区对外通道建设,并逐步加快该区域路网建设工作,进一步提升交通通行能力,方便周边市民群众出行。
而官方回复中提到的榆定路,在榆中交通体系中占据十分重要的位置,榆定路也是被大多数人遗忘了的一条主干道。榆定路新建工程起点接县城环城西路,路线向西北方向穿越白虎山,经石头沟村、马莲山上庄、潘家坪、沿魏家营北侧与兰州高新区榆中园区规划的经四路连接。
这次官方回复中的关键,就是榆中未来将加大对城市主要道路的建设,力争将榆定路城市主干道尽快打通,解决市民的交通出行问题。
榆定路新建工程起点接县城环城西路,路线向西北方向穿越白虎山,经石头沟村、马莲山上庄、潘家坪、沿魏家营北侧与兰州高新区榆中园区规划的经四路连接。
事实上,榆中的交通发展着实不太理想。区域想要发展,只能靠交通先行,榆中也得靠交通来穿针引线。就目前而言,贯穿榆中、和平、定远的路只有一条312国道线以及柳高速路,它们承担了几乎所有主城区通往榆中的交通压力。道路太少,这使得兰州市向东至榆中的交通出行逐渐显现断层。
而除了道路较少外,这里的公共交通也并不发达。由于东岗立交桥至成功学校路段由于道路偏陡,并不具备开通市公交的条件,甚至在下雪天时,市民几乎无法通行。目前只有城乡公交开通,每车却限制了乘坐的人数,给民众的出行带来的极大的不便。
对于榆中来说,这里无疑亟需一次交通配套的大升级。倘若只通过单一的通过公交、大巴车的模式解决出行,也很难在短期内突破交通的短板。同时,和平镇、定远镇地区处于兰州市的东大门,处在兰州市“一心两翼多节点”发展战略和“榆中生态创新城”规划建设中,这是城市东扩的重要组成部分,不容耽误。
近年来,兰州大学附属学校,天立教育小镇等项目相继在榆中规划建设,不久前的十四五规划中,省发改委全力支持兰州大学建设榆中校区,同时加强了兰州大学第一医院、第二医院基本建设和大型医疗设备购置的力度。定远大名城,红星天铂;和平恒大山水城、融创城,万科时代之光等楼盘也在此区域盘踞。
由此可见,兰州向榆中方向的东扩并未停滞。可随着东扩发张,车流量、人流量的上升,致使榆中交通拥堵,区域路网的困难成为了现阶段榆中发展的最大瓶颈。从近期的官方回答中不难得知,针对榆中路网建设方面的问题,兰州市高度重视。
其实,兰州很早便规划了一批畅交通路网项目,并逐年实施了T725#道路、S743#道路、S758#道路、榆定路、和定路、S738#道路等交通项目的建设,以及研究启动了榆中县和平镇T740#路(T731#路-T754#路)道路建设。
其中,榆定路自2016年6月开工建设以来工程进度缓慢,停工时间也较长。新的转折点出现于2021年,榆中县住建局将以建设榆中生态创新城为契机,加大对城市主要道路建设,力争榆定路城市主干道尽快打通。
去年8月,项目已逐步复工,县住建局将积极协调施工进度,以求尽早竣工通车。截止目前,榆定路一标段大营隧道左洞、右洞已全线贯通且完成主体验收,三标段道路正在进行基础开挖施工。
即便兰州不断东扩,但从定远到榆中道路并不多,而榆定路的打通可以有效连接榆中县城与定远和平片区、夏官营组团,从而形成有机的整体,方便区域之间居民通行,这无疑利好了定远到榆中县整个区域的居民。
由于城乡交通问题的阻碍,很多市民在和平、定连园区以及榆中生态创新城选择哪个来置业安家的问题中徘徊。然则近年来,在榆中的交通体系中,除了被遗忘的榆定路外,热度最高的就是地铁四号线,它几乎博取了所有人的眼球,榆中每走一步都牵动着购房者的心弦。
兰州轨道交通4号线为串联城关区与外围组团的一条市域快速线,西起雁滩路与天水路交叉口,东至榆中大学城,共设19座车站。依次串联城关区、和平、定远和榆中——三角城——夏官营组团。而榆中县境内共设置6座车站,分别为榆中西站、榆中站、榆中东站、三角城站、夏官营站、大学城站。倘若建成,无不给这里带来翻天覆地的变化。
然而目前,地铁四号线的建设可谓是“只闻其声,不见其踪”。而城市东扩中,道路的发展也不是一朝一夕可以实现的事情,榆定路建设的实现会比地铁四号线发展的更快一些,同时,榆定路的打通也将弥补榆中交通的一部分短板。
交通是盘活一个区域的基础,虽说榆中在大力发展,却也得跟上交通建设的步伐。否则,这便会成为榆中未来发展过程中最大的问题。
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