今年贵州2条铁路为“储备项目”，包括泸遵高铁和1条货运铁路

时间已进入到2021年的3月份，年初的时候随着各省市十四五规划的出炉，铁路交通规划和建设的消息比较多，各铁路项目动态也成为大家关注的焦点，让人看得有点眼花。不过随着各省区市相继发布重点项目名单，今年的铁路建设重点也愈发清晰。

昨天小编在《包括贵广高铁提速！今年贵州要新开工4条铁路，在建线路或达7条》一文中介绍了贵州今年续建和计划新开工的铁路项目，今天继续为大家介绍贵州今年的铁路储备项目。今年贵州省重大工程和重点项目名单中，基础设施建设中有65个预备项目，其中跟铁路线的建设有关的有2个，包括大家非常关注的泸遵高铁，除此之外有1条货运铁路。

2021年贵州储备铁路项目

不过值得一提的是，在贵州去年的重点项目建设清单中，这2条铁路也是在预备项目名单中，希望今年能有积极进展。接下来就具体讲讲这2条铁路的情况，由于它们都是跨省线路，小编顺便也讲讲相关省份今年对这2条铁路的推进目标。

先说那条货运铁路——遵义经仁怀至古蔺大村货运铁路。它连接贵州遵义与四川泸州市古蔺县大村，线路起自叙永至大村铁路大村站，终至川黔铁路阁老坝站，与瓮马铁路北延线相接。全长约110公里，贵州境内95公里，铁路等级为II级铁路，设计时速120公里/小时，是泸遵货运铁路通道的重要一段。

前两年贵州省遵义市与四川省泸州两市明确按照“标准一致、同步设计、各自审批”的原则加快项目前期工作推进，并同步扩能改造叙永至大村段。2019年四川段进行勘察设计招标，去年四川段预可研报告已通过四川省铁路集团有限公司批复，遵义市也已编制完成项目预可研。

由于该项目还处于前期阶段，具体功能定位、线路走向、建设标准等问题均尚待进一步研究并报批后才能确定。

不过，未来项目建成后对于完善川南黔北向货运铁路网络，促进沿线地区发展具有积极作用，同时对于四川来讲，将形成又一条四川南向出海铁路货运通道。同时对于途经的贵州仁怀市来说也是极大的利好。

大遵货运铁路

说完了大遵货运铁路，接下来讲讲大家非常关注的泸遵高铁。泸遵高铁毫无悬念地出现在了四川、贵州两省“十四五”规划中，是接下来5年中重点推进的铁路项目。作为贵州省今年的铁路储备项目，泸遵高铁未出现在2021年四川省全省新开工重点项目名单中。

去年10月12日，泸遵高铁贵州段可研报告编制招标公告发布，标志着贵州段即将进入可行性研究阶段。根据贵州段可研报告编制招标公告可知，泸遵高速铁路起于四川泸州市，经过赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市，接遵义站，全长约236公里，其中贵州境内184公里，设计时速350公里/小时。

根据项目预可研初步成果来看，泸遵高铁在贵州境内计划设有赤水、习水、仁怀、毛石、遵义（原遵义东站）等7个车站（最终线路走向以实际项目可研批复为准）。

而四川段方面，去年11月四川段自贡经泸州至赤水段可研报告编制也开启了公开招标，将与贵州段同步开展后续工作。根据四川的招标公告内容来看，四川段西起自贡，向东经富顺、泸州、合江后止于省界，其中线路全长约129km。将研究线路在靠近合江设置泸州南站的可行性，设计时速350公里/小时。

蓉遵高铁通道

这样的话，对于四川来讲，未来可利用在建的成自高铁和规划中的泸遵高铁可以形成成都至泸州至遵义全新的350公里时速高铁通道，建成后将成为四川方向最快的南下铁路通道。

对于贵州来讲，其境内经过的赤水、习水、仁怀、毛石等地目前都未通高铁，而泸遵高铁的建设将大大改善这一片区的交通出行条件。同时，可实现成渝——黔中两大核心经济区的直接相连，还将形成我国西南、西北至北部湾、珠三角地区的一条高速客运便捷通道。

其实以上两条铁路都与遵义与泸州有关，其实在国家《中长期铁路网规划》中泸遵铁路为客货混用的普速铁路，后来沿线逐步将其调整为设计时速350公里的线路。由于高铁为客运专线，因此为解决泸遵铁路货运分流通道，大遵货运铁路也就出现在了沿线地市的规划中。

最后，希望这2条铁路能在今年取得积极的进展吧！

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等交通发展动态！