中国为确保石油运输安全,投入数百亿资金,打造海外“黄金水道”

铁血观世界
2月前   军事领域达人
中国作为一个拥有960万平方公里土地的国家,虽然拥有丰富的矿产资源,但是石油的存储量却并不多。尤其是对于一个拥有14亿之多的人口大国而言,对于石油的需求量也是极高。毕竟我国现阶段的石油存储量大约在60亿吨左右,未来有望突破100亿吨大关。由于我国的工业也在高速发展时期,为此不得不从中东地区引进石油。据悉我国从中东运输石油,需要经过印度洋,由于我国与印度关系比较“融洽”,为此不得不沿途打造海外版“黄金水道”,以此来确保石油运输的安全性。
根据了解我国共计投入数百亿资金,沿途建设多个港口,比如说巴基斯坦的瓜达尔港口、毛里求斯的汉班托特港、孟加拉国的吉大港等等。其中吉大港位于孟加拉湾东北岸,是一座天然港口,拥有28个码头位置,与中国的昆明市为友好城市之一。此外我国不仅在毛里求斯修建汉班托特港,同时还为这个国家修建了高速公路、铁路、飞机场等等,可以说间接的带动毛里求斯的经济发展。
据悉汉班托特港口由中国港湾建设集团承建,该港口建成之后将会是欧亚之间重要的贸易和石油运输通道。当然该港口能解决我国80%的石油运输业务,极大地解决了中国石油运输难题。而且汉班托特港口未来还有望跻身全球四大集装箱枢纽港口序列之中,建成后每日集装箱吞吐能力有望达到2300万个,可以说无论是对于中国还是对于毛里求斯都有着极为重要的作用。
此外我国在2002年开始为巴基斯坦修建瓜达尔港口,也叫瓜德尔港口,于2015年正式竣工。此后在2016年正式投入使用。据悉该港口距离霍尔木兹海峡只有400公里,而且对于中国石油运输而言,可以解决马六甲海峡80%的石油运输业务。该港口的建成不仅能更加促进中巴双方的贸易,同时也可以极大程度地帮助中国石油运输问题。
可以说这些港口的建成,将会帮助中国完成海外版“黄金水道”,此后我国无需担心石油运输问题。而且这条水道不仅避免了被别国控制马六甲海峡,同时也能促进沿途国家的经济发展。
编辑:华强
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