2月20日，中国政府网公布《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》（国发〔2021〕3号），意见要求坚持以人民为中心，巩固拓展脱贫攻坚成果，激发内生动力，努力走出一条新时代振兴发展新路，把革命老区建设得更好，让革命老区人民过上更好生活，逐步实现共同富裕。
意见在“对接国家重大区域战略”部分指出，“将支持革命老区振兴发展纳入国家重大区域战略和经济区、城市群、都市圈相关规划并放在突出重要位置，加强革命老区与中心城市、城市群合作，共同探索生态、交通、产业、园区等多领域合作机制。陕甘宁、太行、沂蒙等革命老区重点对接黄河流域生态保护和高质量发展。”
就山东来说，沂蒙革命老区的中心区域临沂和周边本身属于鲁南经济圈，“沂蒙”对接“黄河流域”，是在发展好鲁南经济圈的同时，对接济南和青岛两大中心城市，对接好省会经济圈和胶东经济圈。
“沂蒙”对接“黄河流域”，当然是交通先行。 就高速公路而言，“十三五”期间特别是近几年，山东的高速公路突破7400公里，通车里程重回全国第一方阵。就沂蒙中心区域临沂而言，拥有京沪、日兰、青兰、长深、岚荷、新台六条高速公路，全市高速公路通车里程达686公里。
目前，经过沂蒙山区的一些重大高速公路工程仍在规划建设中，比较引人注目的是滨临高速和潍商高速。滨临高速2020年9月27日结束公示，分两段修建，北段为沾化到临淄，南段为临淄到临沂；潍商高速（潍坊至济宁至商丘），被列入山东高速十四五规划，经济宁至河南商丘，潍坊向西南方向可直线出省，直插中原腹地。从规划图看，线路自潍青高速潍坊安丘南殷家洼村向西延伸，经安丘、临朐、沂源、蒙阴、平邑、泗水、济宁、单县，终到河南商丘。2020年12月7日，潍商高速单县段己召开线路方案对接会。此外，比较受关注的济青中线高速公路也经过临朐，是未来沂蒙革命老区联系黄河流域的重要交通线路之一。
“沂蒙”对接“黄河流域”，有“未来感”的高速铁路显然更重要。目前，“沂蒙”和“黄河流域”已开通的高铁连接是一个“大环线”。2019年11月26日，鲁南(日兰)高速铁路正式开通运营，沂蒙首次接入全国高铁网，列车从济南西站出发，穿越沂蒙革命老区，又回到济南西站，全程运行时间6小时，这也是山东首次高铁闭合成环。
鲁南(日兰)高速铁路日曲段开通运营之后，与已建成的京沪高铁、青盐铁路、济青高铁及胶济客专实现连通，在山东省内形成了一个高铁环形客运通道，这个环形通道，串起了济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等八地市，其中日照至曲阜段全长235公里，设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，是“沂蒙”和省会经济圈、胶东经济圈、济南和青岛实现对接的便利通道。
“沂蒙”对接“黄河流域”已部分开通但全线仍处在建设阶段的高铁是日兰高铁。日兰高铁是从日照到河南兰考南。日兰高铁分段建设，2019年11月26日，日兰高速铁路日照至曲阜段正式开通运营。目前，日兰高速铁路日照至曲阜段共设7座办理客运业务的车站：日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站；日兰高铁曲阜到菏泽段和菏泽到兰考段仍在建设中。日兰高速铁路曲阜至兰考段站点有：曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站、庄寨站、兰考南站。日兰高铁是可以让沂蒙革命老区直通黄河流域中游。
“沂蒙”对接“黄河流域”尚处在建设阶段的是济莱临高铁。济莱临高铁是从济南到莱芜再到临沂，分为济莱高铁和莱临高铁两段。济莱临高铁途经济南东、章丘区、莱芜区、钢城区、新泰市、蒙阴县、至临沂市。2019年9月18日，济莱高铁全线开工建设。根据规划，到2025年济南建成济莱临高铁并全线通车。济莱高铁一旦连到临沂，济南到临沂的时间将被缩短到1小时之内，有助于实现济南市、济南市莱芜区和钢城区、新泰市、临沂市互联互通，对产业发展等具有积极促进作用。
“沂蒙”对接“黄河流域”尚处在规划阶段，但站点基本确定的高铁是京沪高铁二线。京沪高铁二线是北京至上海的第二条高铁线路。2020年10月22日到25日，新建潍坊至新沂铁路及新建青岛西京沪二通道铁路可行性研究评审会在济南召开，可研推荐采用东线方案，山东段设潍坊北（既有站）、安丘、诸城西、五莲北、莒县、沂南（既有站）、临沂北（既有站）、兰陵、郯城西等车站。对于沂蒙革命老区来说，这是非常值得关注的一条高铁线路，能让沂蒙老区和京津冀、长三角、北京和上海实现北南贯通，促进发展的作用不言而喻。
沂蒙”对接“黄河流域”尚处在论证阶段的是青聊高铁。青聊高铁从青岛通往河北邯郸。2019年6月，山东省发改委明确，青聊高铁项目于2020年初上报国家发改委，该高铁从青岛西站西经诸城至沂水、济南莱芜区、泰安、聊城、邯郸，预计工期四年左右，批复后将立即实施，全线设计时速350km/h。2月19日上午，济南召开加快建设新时代现代化强省会动员大会，山东省发展改革委副主任石爱作表示，“全力争取长治至邯郸至聊城至济南等高铁项目纳入国家“十四五”专项规划。”这说明，青聊高铁项目未来直通山西长治，对于沂蒙山区来说，是通往西部的一条重要高铁。
综上所述，“沂蒙”对接“黄河流域”，无论是高速公路还是高速铁路，未来是“条条道路通罗马”，将会为沂蒙革命老区插上腾飞的翅膀。
（大众日报客户端记者 周学泽 报道）