央广网鹰潭1月23日消息 据中国之声《新闻进行时》报道，1月22日19时11分，由中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭机务段担当的K845次列车，在鹰潭站出发信号开通后，值乘司机丁灿与副司机刘东便挥起右手，比划出专业手势，对铁路线上的信号显示进行确认呼唤，这是他俩按规定在今夜值乘任务中施展的“指尖功夫”。
铁路线路每隔2公里设一架信号机，每次即将接近下一架信号机，丁灿与副司机刘东都要确认、口呼，再根据信号的显示，比划出相应手势，共同确保列车行进状态正确。在不足3平米的司机室里，充满了二人的呼唤声。值乘中，他们每隔15秒时间便要“发功”，并且每30秒脚踩一次操纵台下防止机车乘务员分神的警醒装置，才能使机车安全无误的运行，一趟作业下来，口呼手比达1000多次。
比划出大拇指类似点赞的手势，是列车正线进站停车时的“一阳指”；大拇指和小指同时伸出比划六的手势，为列车侧线进站时的“六脉神剑”，每一种手势对应着一种信号，标志着对旅客安全作出的保证，劳累、口干舌燥是工作时的常态。
次日零时许，列车到达株洲站，丁灿和刘东此趟值乘任务也随之完成，在近6个小时的值乘中，他们用通宵达旦的标准作业换来了旅客安心舒适的乘车体验，退乘时早已手酸脚疼，喉咙沙哑。万里铁道线上，正是无数火车司机的重复枯燥动作，筑起了乘客的平安旅途。（邹维 周正敏）