2020，龙华这些道路轨道都通了！今年更加值得期待……

北通东莞、南抵福田

路网密布、繁华集聚

地处深圳地理几何中心和城市发展中轴

龙华

拥有得天独厚的区位交通优势

是全市的交通大区

近年来

龙华区基础设施建设不断提速

编织成如今发达、通畅、高品质的

龙华交通网络

2020年

龙华区通过不断完善

轨道和交通路网

打造成为交通畅达的区域枢纽

为全区经济社会发展带来更大动能

这份“畅通龙华”成绩单

请您查收~

交通轨网越织越密

迈入轨道交通新时代

2020年，地铁6号线、10号线、4号线北延线正式开通，途径龙华的城市轨道交通线路增至4条，并拥有1条现代有轨电车示范线，全区运营轨道密度达0.37公里/平方公里，人均运营轨道里程达0.25公里/万人，规划轨网密度达1.11公里/平方公里。

一个“高铁＋城际＋地铁＋中小运量”，多层次、多模式、多制式的轨道交通体系正在龙华逐步建立。

龙华区运营轨道线位图

2020年10月28日，地铁4号线北延段正式开通运营，全长10.8公里，由清湖站向北引出，自南向北设置清湖北、竹村、茜坑、长湖、观澜、松元厦、观澜湖、牛湖8座车站，意味着沿线居民不再需要于清湖地铁站换乘有轨电车，乘坐4号线便可以“零换乘”直达家门口。这条龙华居民盼望已久的地铁线路，让清湖与观澜的距离“更近”了，让龙华居民的通勤时间更短了。

地铁4号线北延段开通

自此，龙华区实现了6个街道轨道交通全覆盖，彻底告别了中北部片区不通地铁的历史，正式迈入轨道交通新时代。

交通路网日臻丰实

打通城市发展血脉

2020年，龙华区新建道路20.53公里，改扩建道路完成建设16.45公里。全区道路总里程由826.17公里增加至846.70公里，路网密度由7.51公里/平方公里增加至7.70公里/平方公里。其中新增高快速路8.5公里，主干道0.99公里，次干道3.34公里，支路7.70公里。

一批重点道路建成

2020年，龙华区建成了龙澜大道（南段）、外环高速(龙华段)工程。

外环高速龙华段

2020年12月29日，外环高速深圳段一期正式通车，作为广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线、深圳市“十横十三纵”干线道路网的重要一横。这条横贯深圳四区的东西向高速主干道的建成，将加速龙华与光明、宝安、龙岗等地的交通联系，有效缓解机荷高速、南坪快速等过境通道交通压力，对促进深圳、东莞、惠州以及粤港澳大湾区的社会经济发展具有重要意义。

一批断头路打通

2020年，龙华区共打通了俊景路南段、龙胜路北段、澜清二路等10条断头路。

俊景路南段

俊景路南段位于观湖街道新田社区，道路等级为城市支路，双向2车道。俊景路南段新建设路段200米，改造路段193.67米，其中新建路段200米因老村社区征地拆迁原因形成断头路。2020年12月，俊景路南段工程完工，道路打通后，直接连通观平路和景田路，有利于新田二市场和老村社区周边居民的对外出行。

打通前