壮美大广西,交通建设大提速,信梧高速公路助力经济发展

在我们国家,如今大家的物质生活条件改善很多了,生活节奏越来越快,但是大家的身体健康状况反而却没有变得更好,人们的各种所谓“富贵病”却增多了,于是人们开始注重养身,喝茶成了绿色健康,大家推崇的生活方式。六堡茶是广西梧州的特色名茶之一,2011年被列入中国国家地理标志产品。今天这条高速公路就与梧州有关系。

梧州至信都高速公路,简称梧信高速。路线起于贺州市八步区信都镇附近,接灵峰至贺州高速公路,自北向南经贺州市信都镇、仁义镇,梧州市苍梧县石桥镇、梨埠镇、旺甫镇,终点接入梧州市环城高速公路。

主线全长约77公里,其中梧州段长约53公里,投资估算金额75亿元。路基设计宽度26.5米,双向四车道,设计时速120公里/小时,建设工期36个月。连接线大约28公里同步建设,连接线设计时速80千米,路基宽 24.5m,双向四车道,采用沥青混凝土路面。

信梧高速公路分两期建设,其中一期工程路线起于贺州市八步区信都镇上洞乡,起点设置上洞枢纽互通接广贺高速公路,往南途径仁义镇、信都镇、铺门镇,终点在白南林场阳爽站附近,与信都至梧州高速公路二期工程起点对接,路线长22.04km,预计2022年建成通车。2018年12月6日,梧州市在旺甫工业小镇举行梧州至信都高速公路开工现场会。

2020年1月2日上午,在贺州市信都镇白南林场的大山深处,喜庆的焰火刺破长空,机器的轰鸣响彻大地,信梧高速一期工程的又一条隧道——阳爽隧道右洞顺利进洞。阳爽隧道位于贺州市与梧州市交界的白楠林场附近,阳爽隧道左洞全长2065米,右洞全长2101米,设计为双洞单向行车高速公路分离式隧道。

2020年4月19日,在参建人员的努力下,信都至梧州高速公路陈岭顶隧道右洞顺利进洞施工,标志着信梧高速全部隧道实现进洞施工,为全面提速二季度施工生产奠定了坚实的基础。陈岭顶隧道左洞长1335m,右洞长1333m。隧道洞口采用“零开挖”的方式进洞,减少了洞口土方开挖石量及人力物力的投入,最大限度地保持了洞口的原平衡体系,实现了利用自然自身平衡来减少工程量的目的,同时也保护了环境。

2020年7月10日石山隧道主洞顺利进洞,标志着石山隧道进入主体施工阶段。2020年11月20日石山隧道左洞顺利贯通,这是信梧高速首座隧道主洞贯通,标志着隧道施工取得了新进展。石山隧道位于广西贺州市八步区仁义镇七星屯附近,石山隧道为连拱式隧道,设计长度为270米,进出口洞门均为端墙式。石山隧道围岩为中风化灰岩夹泥质灰岩,岩体较破碎,坡度较陡,施工难度大。

2020年9月27日,随着信梧高速公路奇冲东安江大桥最后一根桩基混凝土浇筑顺利完成,标志着大桥进入桥梁主体施工阶段。奇冲东安江大桥位于苍梧县石桥镇奇冲村,为信梧高速公路控制性工程,全长878米,桩基设计124根,墩柱设计112根,预制大梁设计232片。项目管理部门克服疫情带来的影响,积极复工复产,经过项目建设者们共同努力,大桥所有桩基完成浇筑,为后续桥梁施工打下了坚实的基础。

信梧高速公路工程一期工程爽冲隧道施工现场,工人们正在进行端墙施工、钢筋绑扎、防水墙铺设等作业。“爽冲隧道长约1.2公里。信梧高速公路一期工程爽冲隧道左洞于2020年12月10日上午贯通,成为信梧高速全线贯通的第二座隧道。

2021年1月19日,随着最后一方混凝土灌入桩基内,信都至梧州高速公路项目控制性工程、全线最长桥──大平河特大桥所有桩基顺利完成浇筑。大平河特大桥全长1015.5米,设计桩基122根,全幅共8联。2020年5月24日,梨埠大平河特大桥正式动工建设,2020年6月9日即完成首根桩基浇筑。项目建设团队全体成员发挥主动性,积极地复工复产,经过半年时间项目完成了全部122根桩基的浇筑。

梧州项目建成后,将使贺州、梧州市高速连接里程从170公里缩短至120公里,对于梧州的经济发展将有极大的推动作用,让更多的人了解梧州,自驾到梧州来休闲,进行商贸洽谈,有利于拓展信都和梧州的城市发展空间及产业布局。小伙伴们,欢迎你关注我,带给你更多的生活资讯,欢迎你留言、转发、收藏、分享,共同成长。