解读宜宾“两会”精神｜内联外畅 四川宜宾加快建设全国性综合交通枢纽

封面新闻记者 伍雪梅 实习生 文诗媛

1月22日，四川省宜宾市召开解读市“两会”精神新闻发布会。近年来，宜宾市交通条件发生了很大变化，特别是农村地区，群众出行更加便捷、货物运输也更加畅通。针对“两会”《政府工作报告》中提到的宜宾市要加快建设全国性综合交通枢纽。具体怎样建设？宜宾市交通运输局党委书记刘晓进行了解读。

新闻发布会现场（伍雪梅 摄）

成就：三年交通大会战 铁公水空长足发展

据刘晓介绍， “十三五”期间，特别是实施三年交通大会战以来，宜宾市铁路、公路、水运、航空综合立体交通基础设施建设取得长足发展。

铁路方面，成贵高铁建成通车，宜宾进入高铁时代，全市高铁运营里程达180公里，较“十二五”实现了高铁零的突破；成自宜高铁（川南城际铁路）、渝昆高铁全面加快建设。

乡村公路在屏山修到了村民的家门口（屏山县委宣传部供图）

公路方面，宜宾至叙永、成都至宜宾、宜宾绕城西段高速公路建成通车，全市高速公路通车里程达357公里，较“十二五”翻了一番。当前，宜宾至彝良、宜宾至威信、仁寿至沐川至新市、新市至金阳高速公路加快建设，在建里程271公里，高速公路建设投资位居全省第一。国省干线公路提质增效，路况使用性能综合指数（PQI）连续五年排名全省第一。新改建农村公路6798公里，全面实现了建制村通硬化率100%、通客车率100%。江安县、高县创建为“四好农村路”国家级示范县，长宁县、屏山县创建为“四好农村路”省级示范县。

水运方面，向家坝升船机建成投运。宜宾港志城作业区建成千吨级泊位11个，建成进境粮食指定口岸、保税物流中心（B型），宜宾港仓储配送中心，获批国家临时开放口岸和国家综合保税区。

航空方面，建成五粮液机场，已开通国内重点城市航线30条。

高铁宜宾西站（宜宾市委宣传部供图）

未来：构建“内联外畅”网络 全力打造全国性综合交通枢纽

“十四五时期，全市交通系统将按照市委、市政府的决策部署，抢抓交通强国、交通强省战略机遇，积极融入成渝地区双城经济圈建设，进一步构建‘内联外畅’的交通运输网络，提升运输服务能力，全力打造全国性综合交通枢纽，加快建设交通强市。”刘晓说，到2025年，宜宾要基本形成“全国123出行交通圈” 和“市域半小时通勤圈”，为宜宾市如期建成全省经济副中心和加快建成成渝地区经济副中心提供坚实的交通保障。

“全国123出行交通圈即成渝地区1小时通达，贵阳、昆明2小时通达，北京、上海等主要城市3小时覆盖。市域半小时通勤圈即中心城区至县城、县城至县城、县城至中心镇半小时通勤。”刘晓说，未来，宜宾将从拓展对外开放大通道、畅通市域路网内循环、大力发展绿色智慧交通三个方面确保目标完成。

成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥（宜宾市委宣传部供图）

其中，要加快建成成自宜高铁（川南城际铁路）、渝昆高铁重庆至宜宾段，积极推进宜西攀高铁建设，到2025年高铁运营里程达到280公里，建成连接成渝贵昆、通达全国的高铁客运枢纽。

要加快建成宜宾至彝良、宜宾至威信、仁寿至沐川至新市、新市至金阳等4条高速公路，积极推进宜宾至新市、南溪至内江、重庆经赤水至叙永至盐津、宜宾至泸州至江津高速公路建设。2021年，建成宜宾至彝良高速公路、宜宾至威信高速公路来复至珙县互通段，实现“县县通高速”。到2025年全市高速公路通车里程突破700公里。

已建成通车的成宜高速（伍雪梅 摄）

要加快提升宜宾五粮液机场运载能力，加密国内热点航线航班，争取2021年开通国内航线达35条，旅客吞吐量达150万人次，到2025年开通国内国际航线达50条，旅客吞吐量达300万人次。