宁德时代旗下电池厂又爆炸了!背后原因只有一个

文|王 黎

图|网 络

1月20日晚,德方纳米公告称,控股子公司曲靖市麟铁科技有限公司(下称“麟铁科技”)一个室外尾气吸收塔发生爆炸,目前救援已结束。

事故造成12人受伤,伤者均已送到医院救治。初步分析,此次事故的主要原因为最近气温过低,设备故障导致尾气塔压力过高,阀门失效所致。

相关方封锁了事故现场,所以外界并不清楚这起爆炸的损毁状况。据云南省曲靖市政府新闻办发布的信息,爆炸发生在1月20日10时许。

麟铁科技是宁德时代的参股公司。据相关数据显示,麟铁科技的股东为宁德时代与德方纳米合资设立,双方分别持股40%和60%。

而据德方纳米的招股书披露,2014年至2016年,其是宁德时代的前五大供应商,主要从事包括纳米磷酸铁锂、碳纳米管导电液等的开发、生产和销售。

从2015年到2017年上半年,来自宁德时代的收入占德方纳米总收入的比例过半,分别为50.35%、63.17%、66.73%。

2019年,双方成立合资公司曲靖麟铁,并约定曲靖麟铁首期规划年产磷酸铁锂1万吨。宁德时代将向曲靖麟铁采购磷酸铁锂,并根据采购量向其预付采购款不超过1.315亿元。

也就是说,德方纳米本来是宁德时代的供应商,但后来宁德时代拿着资金与其供合资,扩建产能,以满足宁德时代的需求。

这是2020年1月宁德时代旗下第二家电池工厂爆炸。1月7日18时11分左右,宁德时代旗下孙公司湖南邦普循环科技有限公司(以下简称湖南邦普)老厂车间发生爆炸起火,导致1人死亡,6人伤情较重,14人受轻微伤。

湖南邦普进入宁德时代“帝国”的框架下,路径和模式几乎和麟铁科技一样。2015年,宁德时代收购广东邦普,将产业链拓展至锂电池回收利用业务。宁德时代直接、间接持有广东邦普52.88%的股权,宁德时代持有广东邦普28.57%股权,而宁德和盛(宁德时代持股51%)持有广东邦普66.72%股权。

这就是宁德时代不到十年内,快速扩充成电池巨头的商业模式。在2015年前后,宁德时代在汽车动力电池市场的快速崛起中,开始大规模采用了整合方式,快速将盘子做大。

在市场端,宁德时代联合汽车主机厂,成立了多家合资公司。宁德时代几乎一夜之间,和六大汽车国企谈拢了合资建电池工厂,同时和吉利等民企也进行类似操作,拿下中国动力电池供应的大半壁江山。

到了宁德时代上市时,其在招股书中直言,“产能不足是公司的竞争劣势之一。”直白地表述这么快乐的痛苦,宁德时代可谓非常的“凡尔赛文学”了。

宁德时代采用了类似的办法,疯狂扩充产能。宁德时代也采取了整合战略,能买下的就收购,不能就参股合资。利用其它小厂的资源,快速扩充自己的产能。

这种操作,产能扩充速度,远远超过了自建工厂扩充的竞争对手比亚迪。宁德时代站上动力电池的中国,甚至全球“一哥”宝座。

但问题随之而来,前几年,中国电池呈现出小而分散,技术落后的行业现状。众多的电池小厂,几乎就是一个加工作坊,工艺和管理都落后,一致性很难保证。

而宁德时代在疯狂扩产的路程中,很难快速对入股、参股工厂进行工艺改造。所以,曲靖磷铁爆炸后,宁德时代相关人士回应称:“我们仅是参股,未参与生产运营。”

另一个原因是,2020年下半年,新能源汽车市场开始快速升温,一直持续到当前。动力电池工厂也进入了紧张备货期。管理和工艺都较为落后的工厂,在产量压力下,问题进入高发期。

这就是为什么,宁德时代旗下电池工厂接连发生爆炸的原因。

宁德时代的疯狂扩张模式,可谓是一场豪赌。这符合宁德时代的风格,在创始人曾毓群的办公室中,挂着“赌性更坚强”五个大字。有人问,福建人不应该挂“爱拼才会赢”吗?曾毓群正色道:光拼是不够的,那是体力活,赌才是脑力活。

宁德时代整合电池小厂扩产能,就是一场豪赌。要快速将落后产能改造成先进产能,在时间和成本上都不允许,所以,未来宁德时代仍需面对随时可能爆炸的“不定时炸弹”。

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