漂亮的复兴号侧面 郑宇潇 摄
乘务员欢迎旅客 曾秦 摄
乘客给复兴号点赞 曾秦 摄
复兴号驾驶舱 郑宇潇 摄
复兴号座位很漂亮 郑宇潇 摄
展示微缩复兴号 曾秦 摄
欢迎旅客 曾秦 摄
复兴号新型动车昨日从贵阳北站首发，400旅客“抢鲜”体验
★核心提示
1月15日上午9时，由CR300AF型复兴号动车组列车担当的D2809次列车从贵阳北站出发，贴地“飞”向广州，标志着贵州铁路车辆装备再升级，贵州高铁家族再添新成员。CR300AF型复兴号有着海空蓝浅色“外衣”、流线型身材、贯穿全车的红色上扬腰带、炯炯有神的“双凤眼”（车头大灯），被网友和铁路迷们亲切地称为“蓝精灵”。
CR300AF型列车是复兴号中国标准动车组谱系中的新车型，最高运行时速为250公里，外观呈淡蓝色，运行品质平稳舒适、乘坐环境宽敞明亮、列车噪音低震动小，具有安全可靠、高智能化、运能强大、节能环保、完全自主等特点，在风沙雨雪等恶劣天气条件下也能正常运行。
CR300AF型复兴号动车采用低阻力流线型头型和车体平顺化设计，线条优雅，跑起来更加环保节能。该车长209米，为4动4拖配置，涂装采用“浅蓝底色+红色飘带”配色，被网友和铁路迷们亲切地称为“蓝精灵”“蓝海豚”“蓝暖男”。
该型复兴号动车实现WiFi全覆盖，增设了座位信息显示系统，提供座位号指示和座位售票状态指示；列车容量更大，座位宽敞，采光好，视野开阔，旅客乘坐更加舒适。列车还增加了USB电源插口、大件行李架、行李架指示灯、盥洗室置物架等服务设施更加人性化，给旅客带来全新的乘车体验。
“我们对验票方式进行了优化，通过站车信息无线交互机和车厢席位状态显示信号，核验席位使用情况，最大程度减少对旅客的干扰。”D2809次首发列车长张志萍介绍说，随着复兴号的投运，在即将到来的2021年春运中，它将为广大旅客带来全新的体验和感受，贵阳客运段也将用更优质的服务迎接南来北往的旅客。
据了解，此次国铁集团配属贵州铁路共21组CR300AF型复兴号动车组，将陆续在贵广、成贵、渝贵、安六、西南高铁环线等多条高铁上线运营。
该趟列车使用复兴号CR300AF车型后，票价不变，依然是全程一等座518元，二等座313元。
复兴号CR300AF正式载客运营后，目前贵州铁路已拥有两大类共4种型号高铁动车组列车，分别是和谐号CRH2A型、CRH380A型、CRH380D型；复兴号CR300AF型。
随着贵州高铁里程不断延展，预计将有更多、更好、更先进的动车组加入贵州动车“大家庭”，不断提升乘客的出行体验。贵阳日报融媒体记者 曾秦
400旅客体验“复兴之旅”
“新旅程、心享受、星服务。”1月15日早上8点，贵阳北站15站台已是一片欢乐的海洋，人们早早来到车站，迎接贵州籍复兴号首发。
据首发列车长张志萍介绍，该次列车定员613人，当天共有近400旅客从贵阳北站乘坐该次列车，其中有很大一部分都是前来体验贵州复兴号的。
“抢鲜”搭乘D2809次首发列车的旅客们，脸上洋溢着开心幸福的笑容。大家纷纷拿起手机，以首发列车为背景拍照留念。
9时整，列车平稳启动。10多分钟后，车厢两端的电子屏幕显示运行速度己达240多公里，基本接近贵广高铁最高时速。
首发随车机械师刘志鹏告诉记者，复兴号CR300AF动车组整车功率达5460千瓦，非常适合在贵州高原大坡道行驶，所以跑贵广高铁十分轻松，而且平稳舒适，几乎感受不到震动。
“您好，欢迎乘坐复兴号动车组列车……”6号车厢里，由贵阳客运段动车一队的动妹们带来的形体展演火热登场，博得旅客们热烈的掌声和阵阵喝彩声。
前往广州的姚女士说：“这车厢太漂亮了，乘务员指导我连上了免费wifi,一路上都可以追剧。而且这车厢好宽敞，腿脚伸直放很舒服，总体感觉很不错！”
“今天一上车，感觉焕然一新，原来是贵州复兴号首发，太幸运了。”经常往返于贵阳至永州区间的湖南旅客杨克俭高兴地说，复兴号坐起来非常平稳、非常舒服，几乎感觉不到震动。
说完，他和妻子伸出大拇指，为贵州复兴号点赞。
“这趟列车（D2809次）使用复兴号车型后，硬件设施升级了，但票价依然没涨一分钱，非常亲民。”因经商经常往来贵阳和广州之间的刘建武介绍，列车全程运行里程867公里，全程一等座票价518元，二等座票价313元，平均每公里仅0.361元，非常实惠。
贵阳日报融媒体记者 曾秦 曾静