1月15日上午9时整，随着一声汽笛长鸣，由CR300AF型复兴号动车组担当运营的D2809次列车从贵阳北站缓缓驶出，于5个半小时后抵达广州南站。这是复兴号CR300AF型动车组首次在贵州地区正式运营，也是该车型在西南地区首次跨省载客运行。
上午8点30分，在贵阳北站，不少乘客已经在检票口排队等候进站。D2809次复兴号首发列车由贵广高铁运行，依次经停龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州和肇庆东等8站，当日14:35抵达广州南，全程运行867公里，历时5小时35分，一等座票价为518元，二等座票价为323元，与其他“和谐号”动车组同线路列车票价一致。
动车组列车是复兴号中国标准动车组体系中的新车型。该型动车组列车运行时速为250公里，外观呈淡蓝色，运行品质平稳舒适、乘坐环境宽敞明亮、列车噪音低震动小，具有安全可靠、高智能化、运能强大、节能环保、完全自主等特点，在风沙雨雪等恶劣天气条件下也能正常运行。
该型复兴号动车组列车实现Wi-Fi全覆盖，增设了座位信息显示系统，提供座位号指示和座位售票状态指示，列车容量更大，座位宽敞，采光好，视野开阔，旅客乘坐更加舒适。
列车增加了USB电源插口，大件行李架、行李架指示灯、盥洗室置物架等服务设施更加人性化，能给旅客带来全新的乘车体验。
目前，国铁集团给贵州铁路配属了21组复兴号CR300AF ，将在2021年春运前全部上线载客，主要在贵广、成贵、渝贵、安六、西南高铁环线等客运专线运行。
延伸阅读
去年12月5日，国铁集团配属给贵阳车辆段的首批共两列复兴号CR300AF型列车（编号2045、2046号），以重联方式（联挂在一起）驶入贵阳北动车运用所检修库，开展首次整备作业，标志着贵州“动车之家”首次增添复兴号新成员，也意味着贵州第一次有了属于自己的复兴号动车组列车。12月21日起，两列复兴号开展不载客试运行，验证列车的各项性能，为正式载客运营奠定基础。
此次国铁集团总共给配属给贵州铁路21组复兴号CR300AF型动车。该型列车是“复兴号”家族中的最新成员，是我国自主研发、具有完全自主知识产权的时速250公里标准动车组，颜值高、性能好、智能化、更环保、系统采用中国标准是其主要亮点。
CR300AF列车采用低阻力线型头型和车体平顺化设计，线条优雅，跑起来更节能。该车长209米，为4动4拖配置（4节车厢有动力，4节无动力）。涂装采用“浅蓝底色 + 红色飘带”，被铁路迷们亲切地称为“复兴蓝”“蓝精灵”“蓝海豚”。
综合整理自百姓关注 多彩贵州网 贵阳晚报
编辑：杨胜双
审核：张达