顶端新闻·大河报记者 刘广超 实习生 杨趁 通讯员 周秋霞
224万公斤粮食，为何选择火车专列直达？1月12日上午10时42分，随着漯河火车站站长朱新立一声令下！一列辆挂有35节标准集装车厢，满载224万公斤的粮食专列，从漯河火车站货运营销部直奔云南。据悉，这样大量吨位的粮食乘火车专线直销外地，在漯河市尚属首次。
共有35节车厢，全程2183公里
为了进一步加快漯河车站在公转铁、散改集政策方面取得实效，为漯河市原粮外运建立更加快捷的直通通道，1月12日，“中国铁路武汉局集团有限公司漯河车站敞顶箱粮食班列车首发仪式”，在漯河市火车站货运营销部举行。漯河市发改委主任牛宪民、漯河市粮食和储备局副局长杨保录等领导，参加仪式。
记者在现场看到，一眼望不到尽头的列车上，悬挂着书有“武汉局集团有限公司漯河车站敞顶箱粮食班列首发仪式”的横幅。车站的职工穿着整整齐齐的深蓝色制服大衣，列队走向前去，随着漯河火车站朱新立的一声令下，“轰隆隆……”，漯河市首趟粮食运输列车启程了！
漯河车站货运营销部主任潘峰告诉记者，“此趟列车有35节车厢（70个标准集装箱），将去往2183公里外的云南省昆明市晋宁区中谊村，全程大概2-3天，到漯河新场停15分钟更换电力机车，中间不停运，这也是漯河火车站首次铁路粮食运输”。
首趟224万公斤，共1000余万公斤
“粮食来自于漯河市舞阳、临颍县，以及周口、驻马店等地，以小麦、玉米为主，运往云南省昆明市晋宁区中谊村，做成辅料、酿酒、粮食加工等”。杨保录说道，“第一趟专列共运输224万公斤，目前我们已经拿到了1000余万公斤，按现有合同至少还要再跑上4至5趟”。
据杨保录介绍，新的订单还在持续增长中，专列开通次数与频率将不断增高，不仅是小麦和玉米，还有临颍的辣椒，最繁忙时要连续十几天，每天运输数十趟，发往贵州老干妈加工厂。
目前，漯河产品发往各地区的专线越来越多，标志着经济交往的范围、品种越来越大，越来越广，带动多地商品交易，也能带动更多农民，通过产业结构与运输运量的需求不断调整，加快奔小康的步伐。
为何选择铁路，优势在哪？
据了解，铁路运输的优势不仅在运价上，安全性也是公路运输无法企及的。在高山峻岭，道路崎岖的四川云贵，很多货车司机容易出现侧翻……而铁路有一套科学完整的安全管理制度，使运输安全、平稳、高效、成本低。相较于水路、公路运输等手段，铁路可以点到点直达，不受气候影响，一年四季可以不分昼夜的运转。
俗话说得好，绿水青山就是金山银山，铁路运输有着明显的环保优势，单位货物周转的能耗和污染物排放量，分别仅为公路运输的1/7和1/13。这不仅有效缓解道路交通压力，而且也能从源头上减少汽车氮氧化物、颗粒物的排放量，大气中的污染物少了，蓝天白云才能成为常态。
据了解，此次首列粮食运输车的顺利开启，对漯河铁路增加货物运量、丰富货物品类、创造运输收入、完善铁路布局具有十分重要的意义。