河南商报记者 郑超/文 邓万里/图
老旧热力管网，要么敷设年限超过20年，要么锈蚀严重壁薄如纸。在供暖季，一旦爆管，危害极大，会导致路面塌陷、滚水外泄，甚至造成人员伤亡。
在郑州，到底有多少“超龄服役”的热力管网？目前的改造进展如何？1月7日，河南商报记者对此展开采访。
老旧管网有两个判断标准，郑州这些管网亟待改造
2021年1月5日22时，郑州市大学路和建设路西南角热力管网突发爆管，嵩山路以东、中原路以北、大学路以西、棉纺路以南区域约37万平方米暂停供热。
2021年1月5日晚22时，郑州市大学路建设路交叉口附近发生供暖管道爆裂事故。图为爆裂的供暖管道。
经过抢修人员21个小时的紧张连续作业，1月6日18时41分，大学路新换管网焊接作业结束，受影响区域供热逐步恢复。
河南商报记者了解到，发生故障的管网，为大学路直径450mm供热主管网，建于1995年，属于老旧管网。
“这次爆管，具有突发性，这就是老旧管网最可怕的地方。”郑州热力集团管网运行维护公司经理师金生介绍，不同于新管网，爆管往往只是针眼儿大的泄露，而老旧管网爆管突发性概率大，且危害程度极大。
那么，老旧热力管网的判断标准是什么？
师金生解释，有两个标准，一是看管网敷设年限，超过20年即为老旧管网；二是看管网运行状况，老化腐蚀超过三分之一即为老旧管网。目前，郑州老旧热力管网，主要集中在西区以及集中供热较早的区域。
除了河医立交桥路段，郑州还有一些亟待改造的旧管网，比如康复中街地下的管道，始建于1996年左右；中原路（嵩山路—京广路）地下的管道，始建于1993年左右；嵩山路（中原路—陇海路）地下管道，始建于上世纪90年代。
投资近8亿元，9年来已改造473个路段
1月7日，嵩山路与伊河路交叉口向南200米路西的位置，围挡包围了约150平米的路面。
“看，这里咋冒热气了？”路过此处的市民，看到热力工作人员正在围挡附近查看，便加快了离开的脚步。
郑州市嵩山路陇海路交叉口附近发现供热管网泄漏
“合围区域是一处热力管网漏点，昨天晚上巡检时发现的，今天我们来这里检测，打算挖开寻找漏点。”师金生介绍，此处也是老旧管网，敷设于1995年左右，属于改造计划之中的管网。
郑州市嵩山路陇海路交叉口附近发现供热管网泄漏 。1月7日下午，该泄露点已经开挖。
据了解，2012年以来，郑州热力集团相继编制了《老旧供热管网改造工程可行性研究报告（2013年）》《三年老旧管网改造计划（2017-1019年）》《郑州市老旧管网改造工程可行性研究报告（2017-2020年）》，每年公司管网建设计划中也列明老旧管网改造计划，抢抓道路大修、“三供一业”改造、新力电厂用户接收等，逐年对具备改造条件的老旧供热管网进行改造。
据初步统计，2012-2018年，累计改造老旧供热管网2×60.26公里，共计60个路段，投资约4.84亿元。
2019年4月，郑州热力集团编制《老旧供热一次网、一次支网改造工程（2019-2021）》， 2019-2020年累计投资3.06亿元，对市区413个路段，87.92公里进行了管网改造。
也就是说，从2012年到2020年，这9年，郑州已对市区473个路段进行了管网改造。
8个月非供暖季，为何没能提前检测出漏洞？
师金生补充道，以上改造工程是滚动更新的，根据每年遇到的管网新情况，将需要改造的路段添加、补充至下一年的改造计划中。未改造完成的管网工程，将力争在今年完工。
不过，此次大学路老旧管网爆管事件发生后，有市民疑惑，在8个月的非供暖季，为何没能提前检测出来？
师金生表示，管网巡查工作一直都在进行中，但地埋管道检测有许多难点。
“在非采暖季，我们通过观察路面潮湿、沉降、塌陷等现象，检测管网情况，同时，从2019年开始，在非运行期的每个月都会进行冷态运行，给热力管道注满冷水并加压，以此测试管道情况，早发现问题早解决、早处理。”
根据郑州热力集团调度中心的统计，2019年、2020年非运行期开展冷态运行，共处理管网故障150起。师金生坦言，尽管如此，仍然有隐患，而消除隐患的根本办法，就是更换老旧管网。
今年已更换下来的部分老旧热力管网。
然而，对于有些老旧管网，还没来得及更换，便已经发生事故。为什么会出现“滞后”的情况？
师金生解释，有些管网已经上报，但没有获批动工，这是多方面原因导致的，热力老旧管网往往要随着市政道路大修时同期实施。
提醒：路遇热力管道异常，不要围观记得绕道前行
按照《计划》，2021年是郑州老旧热力管网三年改造计划的最后一年，将力争完成目前所有老旧管网的改造。
而对于目前还没来得及改造的管网，师金生表示，会采取重点区域重点检测的方式，“加大巡查力度和密度，加强仪器检测，及时记录。”
同时，他呼吁抢修部门相互沟通，共同配合，在抢修中如果发现热力管网薄弱、锈蚀严重等问题，可以随时联系。
供暖期间，如果市民发现热力管道有异常，出现漏水、冒气等现象，一定不要靠近围观，行经事发区域的时候，无论是开车还是骑电动车，尽量不要涉水，注意绕道前行。
表面看，一处漏点也许不大，但是路面下方的路基，可能早已被水流冲空，随时会塌方。此外，从热力管道溢出的水流，威力大温度高，一旦接触极易被烫伤。
（首席编辑 华丽娟 编辑 吉倩倩 刘梦鸽）