铿锵前行铺坦途，系统谋划强基础，东营市综合交通体系建设正酣

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张园园 通讯员 史晓辉

交通运输不仅是经济发展先行官，也是服务和改善民生的重要抓手，更是推动新旧动能转换、实现高质量发展的重要保障。十三五期间，东营市全面推进交通基础设施建设，不断完善海路空铁“大交通”体系，立体交通网越织越密。

关键词：东营港疏港铁路

9月28日，一列载有3300吨煤炭的列车从西延铁路（西安-延安）红柳林站出发，穿越石太（石家庄-太原）铁路、石德铁路（石家庄-德州）、德大铁路（德州-大家洼），以每小时100千米的速度自利津南站驶入东营港疏港铁路，穿越千里国铁，抵达东营大唐电厂，标志着东营港疏港铁路进入正式运营阶段。

全长114.24千米的东营港疏港铁路是山东省和东营市的重点项目，是东营市建市以来单体投资最大的交通基础设施项目，也是全国最长的疏港铁路、全国第一个地方铁路PPP项目，设计等级为国铁Ⅱ级货运铁路。线路与黄大铁路利津站、德大铁路利津南站接轨，向西可连接河北、河南、山西、陕西，向北可连接京津冀、内蒙和东北地区，还可通过黄大铁路连接朔黄铁路，无缝对接能源运输大通道，成为煤炭向利津、河口、东营港运输，成品油和散杂货向山西、内蒙运输的便捷通道，降低企业物流成本。同时，还将有力促进东营港、鲁北高端石化产业基地核心区建设，带动沿线区域经济社会发展。

关键词：黄大铁路

黄大铁路是“煤运北通道”与胶济铁路的联络线，国家环渤海铁路的重要组成部分，于2014年9月开工建设，计划于2020年6月30日前黄大铁路山东段具备联调联试条件，2020年12月10日黄大铁路全线铺通。

黄大铁路在东营市境内线路长规划里程60.9千米，途径利津县、垦利区、东营区、广饶县、农高区，新建利津站、东营西站、丁庄站3个车站，设计等级为国铁Ι级单线电气化铁路，年运货量4000万吨，设计时速120千米。建成后将与大莱龙铁路、龙烟铁路、黄万铁路形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，也将进一步提高东营区域综合运输能力，开发黄河三角洲的资源，对东营经济社会高质量发展具有十分重要的战略意义。

关键词：东营港深水大泊位

东营港已全面开启深水大泊位建设进程。东营港区10万吨级进港航道及导堤工程全长15.3千米、宽357米、水深17米，可满足12-30万吨级船舶减载通航，预算投资23.6亿元，于2018年10月开工建设，计划2021年底建成。同时，4个10万吨级深水泊位港口岸线手续全部开工建设，25万吨级单点系泊码头通过省发改委立项核准，正式步入建设阶段。以上项目建成后，东营港吞吐能力将突破亿吨，功能地位大大提升。

项目建成后，可解决长期以来大型船舶无法进出东营港的瓶颈制约，为东营港再建大型深水码头提供进出港通航条件；能有效满足腹地内炼化企业原油进口的需要，增加东营港的吞吐能力，提升港口核心竞争力；巩固东营港在黄河三角洲区域中心港的地位。

关键词：小清河复航

小清河是我省高等级内河航道“一纵三横”布局规划网中的重要“一横”，是我省现阶段唯一一条待开发的绿色黄金水道。小清河复航工程可实现广利港区与小清河直接通航，加强小清河下游防洪排涝能力，改善小清河复航工程出海口通航条件，增强小清河复航工程运输货物中转效率，将广利港打造成为河海联运的枢纽港，目前正加快实施。

小清河复航工程在东营市及农高区境内全长40.2千米，主要包括改建王道枢纽船闸、开挖航道土方475万立方米、航道护坡101万平方米、改建5座公路桥梁、重建2座倒虹吸涵洞、改建7座涵闸、改建13条输油管道、建设船舶导航设施等，目前已完成河道疏浚，正在开始东青、河辛、荣乌高速等5座跨小清河大桥及王道船闸桩基施工，计划2022年实现复航。

关键词：到济南最快捷高速通道

为长远计，从高处谋。十三五期间，东营市还加快到济南最快捷高速通道的建设，加速融入省会都市圈。

2019年11月30日，长深高速广饶至高青段建成通车，项目起于广饶县辛庄子互通立交，终于淄博市高青县彭家互通立交，路线全长54.4千米，双向四车道，设计时速120千米；2019年12月20日，济南至高青高速公路开工建设，项目起于在建的济南绕城高速公路大东环段，止于淄博市高青县彭家互通立交，路线全长94.98千米，其中济南段双向六车道，滨州、淄博段双向四车道，设计时速120千米，计划2022年底建成通车后，与长深高速广饶至高青段顺接可直达济南，相当于建成一条“济青北线”，成为东营市到济南最快捷的高速通道。

关键词：通航15城

随着2020年冬航季航班时刻开始运行，东营通航城市也随之增加，胜利机场通航能力实现新飞跃。目前，胜利机场共有通达北京、杭州、上海、广州、大连、成都、郑州、西安、乌鲁木齐、武汉、三亚、长春、昆明、天津、厦门等15个城市的航班，覆盖全国主要大中型城市，市民乘坐飞机出行更加方便。

此外，十三五期间，国产大飞机C919第102架机也顺利转场东营试飞，胜利机场成为国内第二个满足C919国产大飞机试飞的专用机场。

关键词：“高速+高铁”

为方便市民往来济青高铁站，2019年6月5日，东营市开通至济青高铁青州北站、临淄北站4条高铁快线，创新解决市民高铁出行难题。

2019年12月31日，东青高速青州何官互通立交正式通车运行，比正常周期提前了近1年的时间，该项目位于G25长深高速与济青高铁交汇处南1.5千米，与青州市在建新北环相交后可直达济青高铁青州北站，打造了东营市对外“高速+高铁”的双高通道。

关键词：三年行动计划

“大干交通、干大交通”，东营市部署实施“交通基础设施建设”三年行动计划，自2020年-2022年，计划实施重点交通项目67个、总投资1029亿元，争取通过几年的努力，尽快构建起较为完善的对外综合交通体系，提升东营交通战略地位。

其中，2020年实施重点交通项目27个，总投资近600亿元，年内完成投资126亿元，截至目前，济南至高青高速公路、北二路综合改造、S315孤阳线河口及利津段大修、庐山路南延、兴河大道、德州路西延暨东津黄河大桥、长深高速连接线、四好农村路、户户通、东营港区一突堤2个10万吨级泊位、东营港区码头改扩建、小清河复航、支脉河连通、空港产业园、东营港综合物流园、利津明集铁路物流园、垦利区综合物流园、黄河路公交枢纽场站扩建等20个项目已开复工，实现良好开局。

关键词：农村公路集中攻坚

十三五期间，东营市出台《农村公路“三年集中攻坚”专项行动实施方案》，计划自2018年到2020年，开展全市农村公路“三年集中攻坚”专项行动，全面打通农村公路“断头路”“瓶颈路”，掀起了全市农村公路建设的新高潮。

目前，三年集中攻坚行动进入收尾阶段，累计新建改造农村公路240千米，实施黄河滩区扶贫工程71.3千米，完成安全生命防护工程493千米，农村群众道路出行条件明显改善。

关键词：危化品运输

十三五期间，东营市对重点营运车辆动态监管平台进行升级改造，并配套建成了东营市交通运输指挥调度中心，本地车全部安装电子信息卡、电子运单系统和“六预防”系统。截至目前，“六预防”系统累计发出警报3.69亿条，第一时间化解消除重大驾驶安全风险，有效预防和减少道路交通事故的发生，危化品道路运输本质安全水平大幅提升。

2018年全市危化品运输车辆事故发生起数和死亡人数较2017年分别同比下降19.4%和30.8%；2019年危化品运输车辆事故起数和死亡人数同比下降56%和33.3%；2020年1-8月份，危化品运输车辆事故起数和死亡人数同比下降57.1%和75%。2019年11月9日，全省危化品运输监管现场会在东营召开，推广东营经验。