山东港口潍坊港｜港产城融合 打造蓝色新驱动

11月11日，伴随着响亮而悠扬的鸣笛声，几艘货船从向山东港口潍坊港驶来，而码头上则是设备轰鸣、车流如梭。这样的繁忙场景，在今天的潍坊港已经是常态。

潍坊港拥有生产性泊位4个，于2018年3月投产试运营。2019年，根据全省港口一体化改革部署，潍坊港完成整合，实现了一体化运营，集港口基础设施建设、码头生产经营、仓储物流、通关服务、指挥调度等功能于一体，在港口快速发展的同时，全方位融入潍坊区域经济发展大局，打造潍坊经济发展的蓝色驱动。

自一体化运营以来，潍坊港在山东港口雄厚的专业资源支撑下，聚力发展集装箱业务，迅速构建起潍坊港一体化发展的最大亮点和突出优势。

今年4月，借助山东港口一体化改革发展带来的新平台新资源，潍坊港新增“潍坊-烟台”“潍坊-日照”“潍坊-锦州”“潍坊-福建”4条内贸集装箱航线，每年将带来10万标准箱增量。至此，潍坊港集装箱航线达到9条航线，与全国主要沿海港口的互联互通，初步形成了北连环渤海，南接长三角、珠三角的航线网络布局。

据统计，今年1-10月，潍坊港完成内贸集装箱吞吐量19.94万标箱，已接近完成去年全年集装箱吞吐量的两倍，尤其是下半年，潍坊港集装箱月吞吐量连续保持在3万标箱以上规模，实现了集装箱翻番式增长、散杂货双位数增长的良好态势，向着建设亿吨大港的梦想阔步迈进。

2019年11月13日，潍坊港内部国有资产正式合并组建新的山东港口潍坊港，随后立即启动了组织机构、生产指挥、计件分配等六项改革。其中，在推进一体化的基础上，聚焦生产组织模式和生产指挥模式改革，强化业务外包管理，改变过去“以包代管”模式，为当地提供了近300个就业岗位。

生产指挥中心和大数据中心是潍坊港组织机构改革后成立的新部门，集安全生产指挥、安全生产动态监控、应急处置三大功能于一体，极大提高了潍坊港生产效率。今年9月，潍坊港了解到青岛六和迅捷物流公司超尺寸大件货物作业存在困难，迅速组织调度，确保了船舶无缝对接作业，帮助客户完成装卸作业任务，为客户全程运输节省了时间，并打通以潍坊为中转中心、辐射渤海湾的“散改集”大件货物运输通道。作业结束后，客户专程发来感谢信表示感谢。

依靠生产指挥模式重塑后的集约高效，潍坊港有力保障了吞吐量大幅增长后的生产作业井然有序，同时散杂货和集装箱直取率分别实现近50%、20%的同比增长，船舶平均作业效率提升50%，创下了散杂货一昼夜集疏3.4万吨、集装箱一昼夜集疏1271自然箱、18#泊位86自然箱/时、19#泊位45自然箱/时等多项开港以来的新记录。

面对突如其来的疫情冲击，潍坊港积极响应山东港口“宁肯自己千难万难，也不让客户一时犯难”的服务承诺，采用电话服务、线上服务、业务网上办理等方式，主动与近百家客户对接，了解客户需求，为客户提供解决方案。同时，在原有免费堆存期的基础上再延长30天的免费堆存，共计为客户减免堆存费243万余元。

疫情期间，潍坊港接到晨鸣集团煤炭采购处紧急求援，一艘为其运载2.2万吨电煤的货船因压港严重无法靠泊，已在海上等待数日，当地热电企业面临无煤可烧的困境。受此影响，将约10万户居民面临冬季取暖问题。潍坊港详细了解情况后，作出紧急部署，克服港口人力、机械严重短缺的困难，主要负责人带队盯靠督办，使该轮在2小时内完成靠泊，10分钟即开工卸船，当日码头车船直取煤炭2000多吨，源源不断运往热电厂，为企业“雪中送炭”，解决了燃“煤”之急。

潍坊港始终以山东港口“三个更加”“三个满意”为服务基准，落实服务客户“三项原则”，不断提高客户服务水平。积极开发货源，并大力发展“散改集”业务促进节能减排，为客户降低物流成本，努力融入、服务地方经济高质量发展。

潍坊港秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，致力于建设特色鲜明、具有较强竞争力的“区域性枢纽港”，以潍坊滨海经济技术开发区、潍坊综合保税区和潍坊港为核心载体，区港携手推动高质量“双招双引”，集约发展石油化工、粮油加工、现代物流等临港产业，构建以港口为核心驱动的临港产业体系，不断延伸临港产业链条，提高产业附加值；通过转型提升传统优势产业、培育引导新兴优势产业、聚焦引领出口加工型产业、鼓励扶持专业临港服务业等举措实现从生产制造到价值创造的转变，创建港陆联通、产业集聚、开放创新的新兴经济区和港产城融合区，为腹地经济社会发展和产业结构转型升级服务，带动后方临港产业和城市协同发展，打造港产城融合发展的“潍坊样本”。

面向未来，山东港口潍坊港将进一步落实山东港口“三个更加”“三个满意”的要求，以“港小二”精神服务地方经济，积极与潍坊市经济发展相融合，以更加强劲的港口蓝色驱动为潍坊市高质量发展贡献新的山东港口力量。