无目的观光航班火了,居然一票难求?

北枝南枝
10-22 18:18
在大众旅游朝个性化方向发展的趋势下,涌现了很多新奇的旅游方式。例如近期多家航空公司推出了“无目的地航班”,这项服务立项的初衷其实是为了缓解疫情对航空公司的冲击,服务内容就是飞机载着乘客在天上飞上几个小时,然后返回起飞的机场。意外的是,无目的地航班一经推出即受到旅客热捧。
一般而言,目的地就是想要到达的地方,坐飞机可以解决大众前往长距离目的地的需求。而“无目的地航班”则与众不同,起飞和降落的都是同一个机场,其主要目的是为了满足大众猎奇和渴望旅行的需求,核心是提供空中的观光服务。
今年10月,澳大利亚航空首趟“无目的地”观光航空在悉尼的机场起飞,并在7小时内返回了机场,据了解,为了让旅客们拥有更真实的出行体验,该航班在飞行过程中,有时会降至1.2千米的高度(正常飞行高度为10千米以上),目的是为了让旅客们可以俯瞰到城市全景,这趟航班途经了昆士兰州、黄金海岸、新南威尔士州等澳大利大著名景点,给机舱内的旅客们带来了一次别样的“假装旅行”体验。这趟航班非常受欢迎,一经推出,机票10分钟就已售罄,该航空公司的首席执行官艾伦·乔伊斯在一份声明中说:“这可能是澳洲航空史上销售最快的航班。”
澳大利亚航空并非是推出“无目的地”航班的首家航空公司,文莱皇家航空今年9月推出了沿着文莱和马来西亚婆罗洲海岸线飞行85分钟的航线,旅客可以俯瞰文莱、亚庇和纳闽等城市;全日航空8月推出了时长为1小时30分的东京观光航班,试图在机舱内复刻出“夏威夷度假体验”,飞机上提供了夏威夷航线的美食套餐;台湾华航集团旗下的虎航6月推出了“微旅行”项目,从桃园机场起飞,在日本九州上空绕行一圈后返回,这些项目都受到了旅客们的欢迎,机票很快就全部售出,还有网友提议,建议航空公司推出“盲盒航班”,就像买盲盒那样,购买时不知道飞机飞行的路线,等飞机起飞后才能知晓,那种期待感、神秘感和刺激感更能满足内心。
除了无目的地旅行外,各大航空公司也曾推出过一些特别的主题航线,如南极跨年之旅、日食航班、夜航观星之旅、极光之旅等,都非常受欢迎,往往需要提前预定,并且一票难求。
南极跨年之旅
澳洲航空承运的“Antarctica in a day”航线是著名的南极航线,每年约有4~5趟航班,在指定日期分别从墨尔本、悉尼、布里斯班、霍巴特、珀斯等地出发。最受欢迎的是12月31日从墨尔本出发的南极跨年航班,不仅可以在南极上空俯瞰亿万年的冰川,还可以在极昼中与大家一同迎接新年,行程中可以看到浮冰冰川、南极冰原、壮观的冰舌和亿万年的冰山群峰,期间还有地质学者进行详细讲解。
日食航班
为了让公众获得特别的观赏日全食的体验,多家航空公司曾推出过特别的“日食航班”,旨在便于旅客欣赏日全食奇观。阿拉斯加航空公司在2017年邀请了约50名天文学家和日食追逐者乘坐,使其在8月21日欣赏美国本土99年来的首次贯穿东西海岸的日全食。此外,美国多家私人飞机服务商也推出了“日食航班”,飞机沿着日食的轨道飞行,让乘客观看日食的时间得以延长。
极光之旅
新西兰航空是全球首个推出极光之旅商业航班的航空公司,首航时,从新西兰但尼丁出发,载着150余名乘客一路向南飞行,8小时的飞行时间,让乘客有足够的时间在空中领略极光之美。为了让所有乘客都能欣赏到极光,每位乘客都坐在靠窗的座位,飞机还两度飞越国际日期变更线,以便让机舱两侧的乘客都能更好欣赏。
这些脑洞大开的奇特航班,给旅客们带来了前所未有的新奇体验,在一定程度上也缓解了航空公司在疫情下所受到的冲击。无论是无目的地航班还是主题航班,之所以受到大众的欢迎,正是因为抓住了大家的猎奇心理,毕竟没看过的风景、没体验过的旅行方式大家或多或少都愿意尝试。
文章来源:大地风景
文旅实战观察
(shizhanguancha)
文旅实战观察,前沿实战信息
分享好友
分享好友
—— 分享新闻,还能获得积分兑换好礼哦 ——
更多精彩内容进入 [旅游频道]