醴茶铁路故事丨有了这趟“慢火车”,用一杯奶茶钱就能回家

靠车窗的凌慧正在欣赏沿途的风景。

红网时刻记者曹缇 张兴莎 朱丽萍 株洲报道

早上起来嗦碗米粉,再坐10分钟地铁到达火车站,凌慧踏上了从长沙开往炎陵的K9233次列车。4车厢,1号座,她走到车厢靠窗的第一个位置落座,打开车窗,微风拂面。

1998年,15岁的凌慧第一次坐火车踏出大山。时隔22年,她再次坐上这趟绿皮火车回到家乡。这也刚好是醴茶铁路恢复运营的第100天。

绵延不绝的绿色丘陵高低起伏,列车在山沟里蜿蜒前行,一抹斜阳静静地照进车厢。比起那些风驰电掣的高铁、磁悬浮列车来说,这趟绿皮火车就如同电影中的慢镜头。在“哐当哐当”的列车声中,凌慧也打开了话匣子。

K9233次列车。

“票价才22.5元,在长沙一杯奶茶的钱,就能回趟家,这种喜悦之情是前所未有的,真的再方便实惠不过了。”接受记者采访时,凌慧兴奋地说。

凌慧清楚地记得,1998年的9月8日,她的母亲带她第一次坐火车,从炎陵到长沙上大学。那时候,从炎陵去长沙还需要转车,先坐大巴车到茶陵,再从茶陵坐火车去长沙,这是唯一的交通出行方式,车上挤满了乘客。凌慧看到的人,都是“大拖小”“老拖小”,带着大包小包,甚至四处可见挑着担子,拎着鸡上火车的。

醴茶铁路给凌慧留下了难忘的回忆。同样,醴茶铁路也早已成为了大多数株洲人生活中不可或缺的一部分。

醴茶铁路。

1973年,醴茶铁路(原湘东铁路)开通,贯穿株洲南四县(醴陵、攸县、茶陵和炎陵),深受株洲县域老百姓的喜爱,通过这条铁路线,株洲县域的交通出行、商贸物流、工业经济得到了很好的发展。

2015年,醴茶铁路客运线停运。经过株洲市委市政府的不懈努力,今年的6月30日,革命老区期盼已久的醴茶铁路恢复客运终于变成现实,在长沙至炎陵间开行普速列车1对(K9033/6、K9035/4次),列车时速从原来的60公里/小时,提升至80公里/小时。

在和记者聊天的过程中,凌慧收到了弟弟发来是信息:“姐,你为什么不开车回老家?坐火车方便吗?”凌慧笑着回信:“现在坐这趟火车非常方便呢,而且坐火车可以看看书,看看风景,让生活慢下来,多些思考。”

站台停靠的“慢火车”。

“现在坐车的心情真的和以前不一样了。在大城市里,每天几乎是围绕着工作和家庭,现在坐绿皮火车,甚至成为了我的一种稀缺的体验。把生活慢下来,去沉淀和思考,让自己在思考中成长和进步。”谈起这次坐火车的体验,凌慧表示。