即将移植的部分树木已经完成修剪工作
甲秀南路盖板桥工程设计效果图
10月10日，贵阳市综合行政执法局召开新闻媒体通气会，贵阳市综合行政执法局作为城市绿化的行政主管部门，就甲秀南路盖板桥工程涉及的花燕路至思雅路交叉口以及中分带树木移植的行政许可信息进行发布。
据悉，花溪区为改善周边道路的交通状况，在花燕路至思雅路修建盖板桥，现因工程建设需要，建设单位依法按程序获得了行政许可，将对沿线行道树和道路中央绿化带的3864株树木进行移植，这些树木将被迁移至青岩苗圃内。
两侧人行道上
20多棵树木已修枝
当天11：15，记者在花燕路往思雅路方向看见，相比于道路中央绿化带上郁郁葱葱的大树，人行道两侧有20多棵大树被修剪，光秃秃的树顶特别显眼。记者注意到，道路两侧都有工地且正在施工，树木的修剪范围目测约200米。其中，往思雅路方向的树木被施工围挡遮住，只能看见部分光秃秃的树干，对向的行道树也经过修剪，树干上缠上了青绿色、5厘米宽、类似布条的绑带，但尚未有任何遮挡物。附近的居民告诉记者，沿线还有好几个树池里的大树已不见踪影，取而代之是用黄土进行了填埋。
此外，由于两侧工地附近并未张贴任何的告知书，居民猜测修剪枝干或许是为了让树木更好地生长，也有居民说是不是因为两侧工地的原因，所以将这些行道树“搬走”。
3864棵树木
将“搬家”至青岩苗圃内
对此，贵阳市综合行政执法局行政审批处负责人接受记者采访时表示，花燕路往思雅路沿线树木移植是为了给甲秀南路盖板桥工程“让路”。同时，按照城市景观“四季常青”“景观的连贯性和延续性”等原则，该项工程将同步实施配套景观绿化工程。竣工后，此段路的景观绿化将达到或更优于现在的绿化景观效果。
据介绍，甲秀南路盖板桥工程位于花溪区思雅板块，为甲秀南路改造项目，道路起点为思雅路与甲秀南路交叉口，终点为花燕路与甲秀南路交叉口，全长1.7公里。道路改造主要采取上跨方式进行盖板桥施工，对道路中分绿化带、两侧绿化带树木影响较大，涉及3864株乔木、灌木及地被草坪12371平方米。这些树木将被迁移至青岩苗圃内。
今年4月17日，甲秀南路盖板桥工程的规划设计方案经市自然资源和规划局组织的专家评审会议审核通过；7月17日，经贵阳市政府常务会议研究同意。8月5日，项目业主就城市树木的移植向市综合行政执法局提交了申请，市综合行政执法局按照《行政许可法》和《贵阳市绿化条例》，已依法按程序对业主单位提出的移植申请进行了行政审批。
精心制定移植方案
确保树木存活率
目前，花燕路往思雅路的城市树木移植工作已经启动。为了确保树木的存活率，将根据树木生长的适宜季节进行移植。
“按照移植的技术规范，要事先对树木进行修枝，还要把下面的主根断掉，打土球。市民看见的光秃秃‘树干’，是业主方为保证树木移植成活率，按照技术规范进行修剪，在为下一步的移植工作打基础，有些已经被挖空的树池是因为树木已被移走。”市综合行政执法局行政审批处负责人介绍说，根据其工作职责，他们将督促设计单位按照专家评审意见进一步深化、优化、细化盖板桥道路景观绿化设计方案，合理利用规划建设用地，优化绿地布局，增加绿化面积。
特别是针对梧桐、香樟等胸径较大、树龄较长的行道树以及原生松树、杨树、泡桐等树木，应逐株精心制定移植方案，采取科学有效措施，确保移植树木成活率及景观效果。
同时，要求项目业主单位委托具备园林绿化施工经验的施工单位，严格按照技术规范进行移植、管理及养护，移植施工过程中应做好移植城市树木的行政许可及工程规划设计等相关信息的公示，加强警示标牌、施工围挡、垃圾清运等安全文明施工措施，确保施工安全和道路通畅。据悉，由于此次需要移植的树木较多，该移植工作将截止到明年8月。期间，市综合行政执法局和花溪区综合行政执法局将对树木移植和新景观绿化进行全程监管、督促指导相关工作。
贵阳日报融媒体记者 文/汤利 图/周永