自2019年11月12日从印度尼西亚卡里盟岛调遣至孟加拉以来,宜昌航道工程局“长狮10”经历了前所未有的困难。面对困难,他们不惧风浪、逆向前行,秉承着“团结、诚信、奉献、卓越”的航道精神,不忘初心,牢记使命,战疫情、保安全,展现了航道工程人应有的风采。
团结协作抵御自然灾害
孟加拉吉大港A锚地,位于孟加拉湾底部,常年流速在5-6节,6-9月流速可达到7-9节。面临吉大港风高浪急的特点,“长狮10”在到达吉大港后就立即制定了防汛抗风预案,调整巡视路线。“长狮10”两舷系泊7条自浮管,为防止管线丢失,组织人员在自浮管之间加固系缆28根钢丝绳,时刻保持有8根以上备用,24小时巡回检查系缆情况,发现磨损严重及断股现象,立即组织人员更换,确保了船舶、管线和人员的安全。
5月18日,30年来印度洋最大风暴17级“安攀”来袭,预计将在孟加拉吉大港登陆。船长罗帅带领全船职工,全力以赴积极推进抵御风暴的各项工作。他要求大家做好在外锚地抗风的准备,并带领全员用两天时间,把所有的管线及甲板设备、物资全面加固,做好防风预案,力求做到最好。5月20晚上18时17级风暴“安攀”于印度西孟加拉邦登陆,登陆时风力14级,通过大家的共同努力,“长狮10”平安度过风暴危机。
8月,是孟加拉的雨季,天气炎热,倾盆大雨随时光临。“长狮10”全体职工始终发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的航道“三特”精神,在烈日下、在暴雨中,穿着防护服完成一次又一次的靠离码头作业。晴天,穿着防护服像是进了蒸笼,防护服被汗水湿透;雨天,口罩被打湿了,就像一块塑料薄膜贴在脸上,使人呼吸困难。工作中很多同志出现中暑现象,呕吐心慌,但他们始终坚持不下“火线”,不愿意休息,在船长反复催促下,他们才撤了下来。
积极稳妥应对突发事件
2020年1月26日,“长狮10”收到国内疫情通知后,立即做好相关防护准备和应急处理措施,及时出台防疫预案、安保预案。所有人员禁止上岸,引航员等外来人员上船,必须穿戴防护服,佩戴防护用品,并限定在指定工作区域活动;该船人员必须穿戴防护服等防护用品,保持安全距离;待引航员离船后,船舶实施全面消杀……一系列措施的落实,在于力求防疫工作万无一失,保证船舶人员安全。
在系泊10号浮筒的20天里,由于船舶方形系数及风流等因素影响,造成“长狮10”与其他船舶转向不同步,且水流湍急,流速高达7节,稍不注意就可能造成严重的碰撞事故,危及船舶人员安全。值班人员迅速采取应急措施,不停调整船位,避免发生碰撞事故。
2020年,注定是不平凡的一年。
“长狮10”全体员工在这个特殊的年份,舍小家、顾大局、勇担当,在疫情严重的孟加拉严防死守,保证了人员及船舶的安全,充分展现了航道工程人团结拼搏、甘于奉献的团队精神。
来源:长江航道
审核:殷黎 主编:李璐 责编:洪波
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