延安至子长高速公路下月建成通车 比走国道快半小时

华商网
6月前   华商网官方账号
8月19日,陕西省内最大EPC模式高速公路项目延安至子长高速公路进入施工验收阶段,预计月底将达到通车条件,下月建成通车。高速通车后,子长将完成通高速目标,为正式撤县设市后年轻的子长市迎来更多发展契机。
比走国道提速半小时以上
当天华商报记者在延子高速公路起点好坪沟枢纽处看到,通过枢纽可连接同期在建项目清涧至子长高速公路。延子高速公路建设管理处处长宋剑说,经枢纽向东可通往清涧县,向西可到子长。“之前子长到延安要走205省道,路程约95公里用时两个小时,高速通车后提速半小时以上。”
据了解,延安至子长高速公路是全省高速公路“十三五”规划项目,是国家高速公路榆蓝线和长延线间的迂回通道。项目起于延安市子长县东11公里的好坪沟口,设枢纽立交与同期在建清涧至子长高速相接,止于宝塔区姚店镇黄家屯,设枢纽立交与延安至延川高速公路相接,路线全长55.173公里,采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度采用80公里/小时。
全线设永坪和蟠龙收费站2处,永坪服务区1处,设好坪沟、永坪、蟠龙、黄家屯4处立交,其中好坪沟和黄家屯为枢纽立交。项目自2018年6月开工建设,计划2020年9月建成通车。
弃土造田已成农业示范项目
在延子高速公路K11处,一个个葡萄大棚整齐排列,种植葡萄的土地都是修建公路弃土造田的成果,现在已经成为农业示范项目。“原先这里的山沟根本不适合种植,修路的弃土填沟造出的良田已经分给了当地村民,再过两三年这些葡萄就能产生效益。”宋剑说,整个工程全线弃土填沟造田35处,达1872亩,建设用地返还率达到31%。
延子高速项目采用“省市共建”模式,是全省最大设计施工总承包模式(EPC)项目,也就是路基、路面、房建、绿化和交通安全设施工程一家施工单位承建,这种模式参建单位责任单一明确,建设单位管理效率明显提升。陕北冬季寒冷达不到施工条件,总施工周期只有18个月,采用EPC模式从初步设计通过批准到全面开工用时不到5个月,相比传统模式节约了4个月时间。
实现子长通高速目标
“子长山地苹果目前种植面积达28.3万亩,在北京、西安都有很多专卖店;子长现有煤炭产量1100万吨,加上一些新开工的煤矿,预计年产量将达到1700万吨,高速公路建成通车将解决煤炭和苹果怎么运出去的难题。”子长市副市长张中驰说,子长去年刚撤县设市,高速公路通车实现了子长通高速的目标,对子长农业、工业、扶贫攻坚方面都有极大的益处。
张中驰说,子长是是民族英雄谢子长的故乡,被誉为革命“红都”和“将军县”,红色旅游资源丰富,初步形成了以煤炭、石油、天然气开发为主的工业体系。延安至子长高速公路通车对子长以及陕北区域红色旅游资源开发,陕甘宁革命老区扶贫攻坚和能源化工基地建设具有重要意义。 华商报记者 李婧
分享好友
分享好友
—— 分享新闻,还能获得积分兑换好礼哦 ——