巴基斯坦客机坠毁后续：塔台曾警告飞行员3次，不排除操作失误

封面新闻记者 汤晨

5月25日，据巴基斯坦GEO新闻报告，巴基斯坦民航局发布了一份关于巴国际航空公司飞机失事的初步报告，该坠机事件共造成97人丧生，仅有2位乘客幸存。此前，关于坠机的原因众说纷纭，很多业内人士猜测，飞行员可能存在操作失误，并向塔台隐瞒了飞机遇到问题的情况。

据称，巴基斯坦调查人员正试图找出PK-8303坠机的原因是因为飞行员的失误还是飞机的技术故障，而新的线索将更多的质疑指向了前者。

初步调查称，塔台曾经多次警告飞行员。飞机在距卡拉奇国际机场15海里的上空时，飞机的高度突然从7000英尺突然爬升到10000英尺，当时，塔台的空中交通管制向飞行员发出了第一个降低飞机高度的警告，但飞行员没有降低飞机的高度，而是回答说他“很满意”现在的飞行状态。当距卡拉奇机场仅剩10海里时，飞机的高度又从3000英尺爬升到了7000英尺。空中交通管制再次向飞行员发出了降低飞机高度的警告。然而，飞行员再次回应说，他很满意飞行状态，并表示已经准备好着陆。

此外，根据巴基斯坦民航局（PCAA）的报告，这架空客A320的发动机在飞行员首次尝试着陆时就刮伤了三次跑道，与地面造成了严重摩擦并产生了火花。

在第三次摩擦后，飞行员“自行”将飞机拉升。塔台的工作人员感到非常奇怪，因为驾驶舱中的机组人员没有将起落架或者降落的任何问题通知机场的空中交通管制。

据称，飞行员没有向空中交通管制表示出任何问题，是因为飞机内部的自动应急系统会在紧急情况下启动，响亮的警报和警告是无法忽视的。报告称，当飞机在首次降落尝试失败与地面刮擦时，发动机的油箱、燃油泵和引擎可能已经损坏，从而阻碍飞行员之后的进一步拉升操作。

报告称，在飞行员“自行”进行拉升时，空中交通管制才被告知，飞机的起落架没有“正常展开”。

在拉升时，塔台指示飞行员将飞机升至3000英尺，但他只能拉到1800英尺。报告说，当塔台再次提醒并警告要升至3000英尺的高度时，副驾驶称：“我们正在努力”。

巴民航局的专家说，飞机未能达到指定高度表明，发动机和燃油泵出现异常。此后，飞机发生倾斜并坠毁。

报告称，调查人员正在试图查明，为何飞行员在飞机面临明显问题的情况下，从未向空中交通管制委员会通报任何紧急情况、故障、引擎故障或火灾，并补充说，飞机同时出现这么多技术问题的情况非常罕见。塔台的空中交通管制人员也将接受调查。报告还说，目前还存在更多的问题。其中，最严重的疑问是，驾驶舱内的警报系统是否未能向飞行员发出紧急警报。

巴基斯坦国际航空公司的首席执行官Arshad Malik表示，飞机的黑匣子已移交给调查小组。目前，空客公司和法航的调查人员也已经抵达了现场。