“深圳—赣州—德国杜伊斯堡”深赣欧中欧班列首发启程

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南都讯 记者张艳丽 5月12日，满载着纺织服装、家用电器、日用百货等产品的“深赣欧”中欧班列（深圳——赣州——杜伊斯堡）从深圳盐田港首发启程，到达江西赣州国际陆港后，经赣州海关办理二次转关后集结再出发，与赣州国际陆港启运的家具、电子产品等货物共同发往欧洲，经新疆阿拉山口出境，终点到德国杜伊斯堡。

“深赣欧”班列是深圳市、赣州市两地共建深赣“港产城”一体化合作区的重要项目，也是中欧班列的一种创新模式，是将现有的“赣欧”班列延伸到深圳，在深圳始发到赣州集拼，是两地开展中欧班列多点集结模式的最新探索。

“深赣欧”班列结合深赣两地各自优势降低运输成本，整合沿海和内陆资源实现互联互通、优势互补，打造了一条新的国际物流通道，将对内陆赣州打造对接融入粤港澳大湾区的“桥头堡”和国际货物集散地产生巨大的带动效应，推动我国更多的产品和品牌走出去。

当天，深圳市盐田港集团有限公司与赣州市南康区人民政府、赣州国际陆港集团有限公司签署《深赣港产城一体化合作区项目协议书》，“特区+老区”合作共建的产业项目正式落地。

深赣港产城一体化合作区位于赣州市南康区，规划构建“一港一园一区”，即赣州国际陆港、赣深现代电子信息产业园、赣州综合保税区。赣州国际陆港按照“以港促产、以产兴城、港以城兴”的思路，以“百万标箱、枢纽大港”为发展目标，通过海铁联运平台，带动海港对陆港的有效牵引以及陆港对海港的有效补给，打造国际多式联运综合物流枢纽，实现海港、陆港、临港产业、城区的一体化融合发展。

盐田港集团将为“赣（州）盐（田）组合港”定制“一关两港”监管模式，形成以盐田港为枢纽、赣州国际陆港为支线的“组合港”，将盐田港的“闸口”延伸至赣州国际陆港，打造公共型多式联运枢纽港。项目合作后，企业将货物交到赣州国际陆港视同交到盐田港，预计每年将为盐田港增加超过20万标箱的中转箱量，同时大力提升盐田港海铁联运的箱量占比。