思域之后,本田这款车大获成功,自吸涡轮可选择,一年卖14万台

车市白话
01-23 11:02
日前,2019年12月以及全年汽车销量排行榜出炉,在这份榜单中,我们见证了国产品牌包揽前三,也见证了大众三款SUV入围前十的盛况。不过我们要是往细分市场看,本田却是小型SUV市场的真正赢家,因为东风本田XRV是小型SUV市场的销冠。它12月卖出了13918台!全年卖出147203台!从数据上看,它的年销量直追大众探岳,产品实力强悍可见一斑。
本田XRV新款车型和老款差别不大,轮廓上更是基本一致,不过在一些细节上,新款本田XRV还是有一些亮点和变化的,这些变化不仅仅是外观,内饰也有。
首先从前脸设计上看,新款本田XRV的中网设计比老款更加炫酷,首先说,新款本田XRV取消了老款车型中网的镂空设计,取而代之的是一整块黑色亚克力装饰,除了整块亚克力装饰之外,新款本田XRV的中网还有一根几字设计的镀铬饰条,这个饰条从本田车标的上沿穿过,仿佛犄角一般炫酷。更关键的是,新款本田XRV有了这根镀铬饰条之后,它的前脸仿佛印第安人的脸,多了几图腾感和辨识度。
除了中网的镀铬装饰之外,新款本田XRV的进气格栅上方还有一个形状相同的镀铬饰条,只不过这跟饰条更宽大,对整车前脸的标志作用更加明显。
新款本田XRV的车身长度有所增加,虽然只增加了58mm,但整体感官上新款本田XRV看上去更加协调,也更加偏向于轿车,没有了老款的短粗和紧致。
不过新款本田XRV的侧面除了这个改变之外,剩下的就是轮毂做了熏黑处理,再就是反光镜罩子变成了银色,总体调整并不多,其实这也是本田的聪明之处,因为这样一来XRV好的地方都得到了保留,补强短板的同时,它的优势一点没有减弱,这些改进和优化也让它看上去更加均衡了。
新款本田XRV的车尾设计也大体保留了老款的所有特点,除了尾灯做了熏黑处理之外,新款本田XRV的排气筒变成了双排,这个设计实际上弱化了它之前的买菜车定位,也给许多想买运动轿车的客户新选择,新款本田XRV虽然依旧经济,但它也可以很运动了。
在内饰设计方面,新款本田XRV相对老款提升不大,不过看得出来,本田是有针对性地给XRV做提升和补强,首先它内饰质感明显提升,尤其是门板用上了皮革(之前只有顶配才有),而且触控电子屏也变成了全系标配。
而老款内饰好的地方,比如圆形空调出风口和鸡腿挡把,这些都得到了保留。
除此之外,新款本田XRV还保留了老款巨大的挡风玻璃设计,这块挡风玻璃视野非常好,它的存在也便于驾驶员观察周边动静。
座椅方面,新款本田XRV和老款变化不大,都没有升级电动调节和腰部支撑,不过这款座椅的侧向支撑比较到位,因此人坐上去急转弯不会有倾斜的感觉。
新款本田XRV的后排座椅和老款保持一致,事实上它的后排远比前排要好,乘坐也更为舒适。
最后我要吐槽一下新款本田XRV的前排扶手箱,依旧是短,稍微座椅调的靠前,胳膊就枕不上了,希望后期可以优化一下。
车载配置方面,新款本田XRV提升明显,之前老款车型即便顶配也没有主动刹车或者并线辅助,而新款车型这些都配备齐全了,而且为了方便老司机操作,新款本田XRV的并线辅助按钮是可以关闭的,不过要是我绝对不会关闭。因为它可以帮助你了解周边的路况,可以说非常重要。
不过新款本田XRV也有配置方面不足的地方,比如它依旧没有后排出风口,这在冬天对于后排乘客来说非常不友好,而且会比较冻腿。这在同级别车中并不多见,希望厂家可以重视起来。
动力总成方面,新款本田XRV的提升更加明显,它的1.8升自然吸气发动机被1.5T涡轮增压发动机代替,而且在马力上,新款比老款提升了38匹,而扭矩方面,新款比老款提升了51牛米!最为关键的是,1.5T发动机是本田主推的未来机型,它的燃油经济性会比老款好很多。根据车主真实油耗来看,百公里7.1升还有下降的空间。
不过可惜的是,新款本田XRV依旧搭载CVT变速箱,这也让它的动力没有那么猛,不过显著提升了燃油经济性。
总结:新款本田XRV的产品力比老款提升明显,但和国产对手相比还差一些,不过本田似乎并不在乎这点差距,因为本田的品牌实力实在是太强悍了,这也是新款本田XRV畅销的原因,目前,新款本田XRV优惠只有1万元左右,但这已经是最大力度的优惠了,所以喜欢这款车的人一定抓紧购买哦。