哈啰缺钱了？所有共享单车已抵押给蚂蚁金服，作价5亿元为期三年

天眼查最新信息显示，哈啰出行的运营主体上海钧正网络科技有限公司将其所拥有的共享单车，抵押给了蚂蚁金服全资控股的上海云鑫创业投资有限公司（以下简称云鑫创投），作价5亿元人民币，抵押期限自2019年12月4日至2022年12月3日，为期36个月（3年），此次抵押由上海市闵行区市场监督管理局登记。

中国人民银行征信中心

工商资料显示，上海钧正网络科技有限公司由江苏永安行低碳科技有限公司全资持股，而后者由蚂蚁金服旗下的云鑫创投持股35.94%。据公开资料，自2016年成立以来，哈啰出行累计获得10余轮融资，其中蚂蚁金服参投/领投的融资就达4轮。

抵押是抵押人与债权人之间签订的财产担保，当债务人不履行债务时，债权人有权依法以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿，企业抵押资产往往是增加筹资渠道的一种方式。2018年就有类似消息称，ofo小黄车通过共享单车动产抵押的方式，换取了阿里巴巴的融资。

南都记者查询了解到，依据中国人民银行征信中心的“浮动抵押协议”（以下简称协议），此次抵押财产为抵押人、借款方（即哈啰出行）拥有的主营业务相关共享单车，上海云鑫创业投资有限公司为贷款方、抵押权人。对此，哈啰出行回应南都记者称，“哈啰和蚂蚁的动产抵押是一直就存在，12月4日是正常展期。”

协议中提到，为了发展主营业务，哈啰出行曾和云鑫创投在2017年7月、9月和2018年6月签署了三份借款协议，云鑫创投向哈啰分别提供总金额不超过人民币5亿元、5亿元、18亿9380万的借款，第一笔借款5亿已经偿还完毕，双方后又于2018年签署了新的浮动抵押协议，抵押人将在担保财产上设立浮动抵押为借款狭义项下的主债权提供抵押担保。截至该协议的签署日（2018年6月），担保财产数量（按照车锁把数算）达624.85万，富士达等供应商应付账款12.56亿元。

哈啰缺钱了吗？值得注意的是，有关哈啰出行最近一次的融资消息产生于2019年6月，有报道称其获得来自蚂蚁金服领投的4亿美元战略融资，估值或为40亿到50亿美元，但双方对此事均未予置评，取而代之的是同期，哈啰出行、蚂蚁金服与动力电池系统提供商宁德时代宣布共同出资10亿人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”。

但哈啰单车依然是哈啰出行最为高频的流量入口，哈啰相关负责人曾对南都记者表示，“从2019年春运期间的后台数据可以看出，哈啰顺风车乘客中，骑过哈啰单车比例占到51.08%，同时哈啰顺风车主骑过哈啰单车占比也达到43.63%。”

或许是注意到共享出行领域的“烧钱”不可持续，为了覆盖成本、实现精细化运营，2019年哈啰和同行摩拜、青桔等多次上调骑行单价。据官方统计，截至2019年9月，哈啰注册用户数达2.8亿，单车入驻全国360多个城市，200多城已经实现盈利。

采写：南都记者 傅晓羚