从59式到99式,我国坦克发动机技术是如何实现弯道超车的?

军史吐槽君
2019-05-23 12:56
主战坦克发动机这种核心科技如果自己不能自主研发,难道还指望别人大批量出口给你?要知道印度进口俄罗斯的T90S坦克不仅穿甲弹是猴版芒果弹,就连发动机都是只有1000马力的猴版V92S-2发动机,所以指望通过进口来提升自己的武器装备水平,最终的结果只能是“人为刀俎,我为鱼肉”!
(三哥猴版T90S涂装,一股浓浓的咖喱味)
同印度买买买的拿来主义不同,我们从新中国成立以来就一直走的是“艰苦奋斗,自力更生”的打怪升级路线,虽然中间过程掺杂了太多酸甜苦辣,但是却在几十年后的今天迎来了累累硕果,99式坦克发动机不仅成功追平世界先进水平,而且我们还大量出口各型品类齐全的轻中重型坦克,成为了世界主要坦克出口国之一,而再看三哥,东拼西凑的阿琼坦克弄了几十年了,依旧还只是个半成品!
(我国最新VT5外贸坦克)
五十年代的中苏蜜月期,我国引进并成功仿制了苏联T54坦克,命名为59式坦克,而为人所不知的是,T54坦克上经久不衰的B2坦克用柴油机也被我们学到手,成为了未来几十年我军最主要的坦克动力,这款发动机的国产型号叫12150L发动机,想必老坦克兵应该对它会比较熟悉。
(59式坦克)
这款发动机伴随我国坦克工业初创到成长壮大,风风雨雨几十年,从59、69、80、96早期型使用的都是这款发动机以及它的涡轮增压型号,这款发动机虽然经典,但是由于功率低,油耗大、设计简陋、改进潜力已经不大,到了七十年代末已经很难跟上当时的时代步伐,逐渐成为制约我国坦克发展的一大心病。
(96式坦克)
时间来到八十年代,当时北约和华约都普遍装备了豹2、M1A1、T72、T80等三代主战坦克,而我国主战装备依旧是战后一代的59式极其改进型号挑大梁,经过了中越边境的那场战争之后,我们更加认识到与西方坦克技术之间的差距已经到了不得不弥补的程度!
(对越自卫反击战中的62式轻型坦克)
于是在八十年代中期我们启动了三代主战坦克的研制计划,在当其他配套的穿甲弹、机体设备、主炮都已经研制成功之后,一个严峻的问题摆在我们面前,那就是坦克心脏问题!由于99式坦克比59式坦克体重超出了近20吨,原有的12150L发动机即使是涡轮增压型也不过730马力,明显是不堪重负,而由于之前西方和苏联长期的封锁,我们也无从得到新式发动机技术,该怎样寻求突破?
(豹2坦克发动机)
环顾全球,当时最先进的也是我们最中意的坦克发动机莫过于德国豹2坦克使用的MTU公司的1500马力涡轮增压中冷发动机,然而八十年代虽然处于所谓的中西蜜月期,但是对于这类高精尖装备西方还是没能松手。我们采取的策略是“曲线救国”,避开军事敏感区,间接引进了豹2坦克发动机的民用型号——MB870系列V型液冷柴油发动机(核心机与军用版一模一样)。通过对这款发动机的研究和解剖,我们最终结合自身特点设计了一款跨时代的产品——150HB型1200马力涡轮增压中冷式发动机,最终促成了99坦克项目的最终成功!
(99主战坦克)
后期随着99式坦克大改,配套设备和附挂装甲的不断增加,体重也不断膨胀,1200马力也有些驾驭不住,于是我们的军工专家又通过改进涡轮增压系统,将150HB发动机的功率进一步提升到了1500马力,自此我国坦克发动机水平总算是与世界最先进国家同步,从此也与坦克心脏病彻底说拜拜!
(国产1500马力动力单元)
正是因为有了澎湃的中国心,因此我们在坦克出口上也更加底气十足!2017年,安装了与99式主战坦克相同动力系统的VT4与俄罗斯的外贸明星T90S坦克同台竞技,结果在机动性、进攻性、防御性、自动化、智能化水平上全面碾压T90S,最终以高于T90S坦克的单价赢得了泰国陆军近十亿人民币的巨额订单!
(泰国陆军VT4坦克集群)