南都讯 记者冯芸清 通讯员陈琳、汤兵 据海关总署广东分署统计，广东省与香港地区贸易规模从1997年的2798.5亿元人民币，大幅攀升至2021年的1.17万亿元，年均增长6.1%，香港地区回归25年后两地贸易规模是香港地区回归当年1997年的4倍。
香港回归以来，两地经贸往来更加紧密，贸易增速明显加快。1997年至2013年两地贸易快速发展，进出口规模快速攀升，由1997年的2798.5亿元增至2013年的1.67万亿元，年均增长11.8%。2014年以来，全球经济低迷乏力、中美经贸摩擦不断，香港作为广东重要的中转港，两地贸易持续下滑，逐步降至2020年的1万亿元。2021年，广东与香港贸易值达1.17万亿元，同比大幅增长16.2%。
穗东海关快速验放粤港跨境贸易车辆。蔡嘉嘉 摄
保税物流、一般贸易发展迅速
香港回归以来，广东全力支持综合保税区高质量发展，广东保税物流进出口发展迅速。海关数据显示，广东对香港以保税物流方式进出口从1997年的48.3亿元增长至2021年的2816.4亿元，占粤港贸易比重由1997年的1.7%提升至2021年的24.2%，年均增速达18.5%。
同时，得益于广东制造业水平提升、企业自主能力不断增强，附加值和技术含量较高的一般贸易进出口快速增长，由1997年的816.9亿元增长至2021年的2998.8亿元，年均增长5.6%。此外，加工贸易呈现回落趋势，粤港加工贸易进出口占比从1997年的67.4%下降到2021年的49.8%。
民营企业进出口占比提升幅度最快
近年来，广东持续优化营商环境，激活企业活力和创造力，民营经济持续快速发展。1997年至2021年，民营企业进出口以年均18.1%的迅猛增长速度，成为粤港贸易中重要的推动力量，在粤港贸易中的占比由1997年的3.2%提升至2021年的42%。
同时，外商投资企业进出口也保持了6.8%的年均增速，规模从1997年的1326.1亿元增长至2021年的6385.2亿元，占比从47.4%提高至54.8%，始终在粤港贸易中占据着重要位置。
6月22日，拱北海关关员正在验放经港珠澳大桥珠海公路口岸供港首票冰鲜禽肉通关。林昌锋 摄
公路运输占比明显提高
香港地区海空等跨境物流资源丰富，回归以来，逐步成为广东开展国际贸易的重要中转地，其中，高效且成本相对较低的粤港跨境公路运输，成为广东企业进出口物流的首选通道。
1997年至2021年，粤港贸易以公路运输方式进出口保持年均7.6%的增速快速增长，占比由1997年的66.1%提高至92.6%，成为最重要的运输方式。同期，水路运输占比由回归当年的30.5%下降至2021年的5.5%，航空运输占比则基本保持在0.1%左右。
对港高新技术产品出口大幅增长
香港回归以来，广东电子制造业发展迅速，广东对香港出口从以服装、玩具等传统劳动密集型产品为主，向附加值相对较高的机电产品为主转变。
1997-2021年，劳动密集型产品出口规模下降56.8%，占广东对港出口总值比重由回归当年的47.8%降至2021年的4.4%。同期，广东省对港机电产品出口以年均11.2%的速度增长，占比由回归当年的30.1%增至2021年的82.1%，在对港出口主要商品中占据主导地位。其中对香港出口高新技术产品年均增长17.2%，占比由1997年的6.6%提升至63%。
此外，对香港地区出口农产品由1997年的139.8亿元增长至2021年的281.1亿元，期间年均增速达3%。