▲承接原“微评柳州”，打造新“i柳州”
近段时间，国家连续出台一系列鼓励汽车消费者的政策。除了“购置税减征”，还有“汽车下乡”。这对汽车城柳州来说无疑是重大利好，柳州车企能否重现往日荣光?
广西“汽车下乡”再次启动
为促进农村消费升级，助力乡村振兴，广西自2022年6月起，以“汽车下乡惠百姓，乡村振兴新生活”为主题，在全区开展15场以上2022年广西“汽车下乡”惠民巡展活动。
此次巡展包含汽车展销、“汽车下乡”赠红包活动、银行优惠车贷活动以及跨界联合促销政策等其他配套活动，让消费者在家门口就能以低门槛的消费方式开上新车。
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政府补贴惠群众
发放“汽车下乡”专属红包，对“汽车下乡”巡展活动所在县（市）居民在活动中购买小型汽车新车的，购买3万元（含）至8万元（不含）小型汽车新车，开具机动车销售统一发票并上广西牌照，发放3000元云闪付红包；购买8万元（含）至15万元（不含）小型汽车新车，发放4000元云闪付红包。对符合“汽车以旧换新专项补贴活动”要求的，购买25万元（含）至35万元（不含）小型汽车新车发放云闪付红包6000元，购买35万元（含）以上小型汽车新车发放云闪付红包8000元。
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商家让利享实惠
发动汽车主机厂、经销商针对巡展活动推出购车现金补贴、购置税全免、9.9元下订单送交强险、新能源车专项补贴等优惠让利政策。如上汽通用五菱、东风柳汽等生产厂商以及品牌汽车经销商推出降价让利、购置税全免、保养大礼包等促销活动。组织中石化、中石油等油企开展“车油联动”，发放购车送油卡礼包，给消费者加油鼓劲。发动当地热门楼盘开发商与参加巡展活动的汽车经销企业联合促销，实实在在地让利享实惠。
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金融优惠降门槛
组织银行和保险公司优惠让利，对“汽车下乡”巡展活动给予金融支持，推出专属优惠车贷，提升县乡汽车市场信用消费便利性，让农村消费者享受购车红利。引导保险公司对现场成交客户推出汽车保险优惠套餐，降低消费者购车成本。
6月25日至27日，广西“汽车下乡”惠民活动第一站在横州市茉莉花广场举办。林洁琪 摄
“汽车下乡”曾让五菱汽车成了中国神车
2009年，当时为扭转金融危机带来的负面影响，相关部门制定了“汽车下乡”补贴。自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。
上汽通用五菱敏锐地抓住了这一历史机遇，瞄准乡镇和农村市场，推出了一款契合乡镇农村市场需求的产品——五菱宏光，巅峰时期的月销量曾超过8万辆，奠定了一代神车的威名。
当年五菱微车系列的销售出现了供不应求的局面，经销商不远万里来到生产基地，就算排队进厂取货，也经常面对汽车刚一下线，尚未落地，便被“哄抢一空”的局面，有些地方甚至出现了出售展车的情况。
因特别适合农村地区，上汽通用五菱生产的微型车在那一年产销量达到106.5万辆，首次突破百万大关，同比增长达到63.7%，成为“汽车下乡”最大受益者。
到2010年初，“汽车下乡”政策实施延长一年，这一年中国车市的整体销量增幅高达32.37%。柳州汽车产业在2010年也得到迅速发展，除了整车产销量继续保持快速增长外，出口和零部件也得到了发展。
此后，虽然“汽车下乡”政策落幕，但柳州市汽车产业借此奠定了良好的基础，在此后得到长足发展。
广西柳州市一停车场停放的新能源汽车。朱柳融 摄
五菱新能源下乡“圈粉”
正是第一次“汽车下乡”政策有着立竿见影的效果，在此后的很多年里，每当汽车市场遭遇到波折，都会有行业人士呼吁出台新的“汽车下乡”政策。
2019年，为促进汽车消费，鼓励和支持企业开拓市场，广西财政部门筹措资金4.31亿元开展2019汽车下乡专项行动。成为全国首个省级政府的“汽车下乡“政策出台，给其他省市做了示范。
上汽通用五菱再次搭载新能源车下乡的政策东风，再次上演了一场“农村包围城市”的好戏。宏光MINIEV以2.88万元这一超低的起售价实现了销量的快速增长，被视为新一代的“国民神车”。
在海南地区，宏光mini低配2.88万的车型，补贴后售价达到了1.53万。因其价格低廉受到消费者的青睐。
2019年，上汽通用五菱新能源系列大增，宝骏新能源系列累计销售60050辆，取得了132%的同比增长速率。
2020年，上汽通用五菱对外宣称，在国家当年组织的新能源汽车下乡活动期间，五菱新能源产品累计销量突破10万辆，以同期行业第一的销量引领汽车消费市场的增长。
图为2021年新能源汽车下乡活动柳州站。 林馨 摄
柳州车企能否再度打赢农村包围城市这场战役？
5月31日，工信部等四部门部署开展新一轮的新能源汽车下乡活动。此次活动并不由国家财政直接发放补贴，而是由中汽协牵头组织协调，聚焦三四线城市、县区，举办若干场专场、巡展和企业活动。具体的优惠由企业根据实际情况来确定。
对此，广西也启动“汽车下乡”惠民活动 ，推出购买小型汽车新车，最高优惠可达8000元。对于农村消费者而言，这已经是不小的数目。对柳州车企而言，也是个利好消息。
柳州产的多款汽车，凭借价格优势，一直都是中国广大农村地区首选车型和品牌。如“五菱神车”在广大农村地区已深入人心，一旦获得实惠，这些利好都会立即转化成实实在在的销量。
如今，购置税减征能够降低燃油车购车支出，而“汽车下乡”能够给乡村消费者带来实惠。两者叠加在一起，有望给上汽通用五菱、广西汽车集团和东风柳汽等整车生产商带来直接的推动作用。
可以预见，柳州出产的微型货车、小排量汽车、品质改善型汽车、新能源汽车将迎来一波市场利好。
但是在新冠肺炎疫情等因素的影响下，汽车行业销量下滑非常明显，根据乘联会最新数据显示，5月份全国乘用车终端市场销量下降两成，库存指数处在高位。
销量下跌既有疫情之下汽车厂商停产致产量下滑的因素，也有消费者购买力下降的原因。
此轮汽车下乡能否起到的效果，一方面主要看各地相关配套的促销以及执行力度，需要继续下沉至县乡。另外一方面需要厂家提前布局、积极让利。毕竟对于乡村消费者来说，汽车是个大件商品，购买决策会更加慎重考虑。
柳州车企能否抓住此番机遇，再现此前荣光，还有待进一步观察。
i柳州报道 编辑：周潇男