4月8日早上5时许，长沙市城际线长沙西站外，在经过连夜的施工后，压道车顺利通过封锁现场，第二组道岔插铺的任务圆满完成，此次道岔插铺的顺利完成标志着常益长高铁线路和长株潭城际线路顺利完成物理连接。
4月7日晚11时30分，随着现场指挥员的一声命令，工人抬着工具奔向各自岗位，先是将既有铁轨切割开，然后用挖掘机调整高度，再回铺预支道岔。现场进行扒碴、锯轨、拔轨、清理水枕、平碴、布岔枕、跨线平移道岔，现场忙而不乱，各司其职，井然有序。
4月8日凌晨2时50分，完成道岔与线路的焊接，随即进行上砟、捣固、整道作业。
5时05分，压道车顺利通过封锁现场，宣告此次封锁施工任务安全完成。
记者从施工单位中铁十一局了解到，城际线长沙西站站改第一阶段施工，主要为满足常益长铁路与长株潭城际相连接。其中常益长铁路项目部要完成插铺2组有砟道岔，拆除既有轨排138米，渡线铺轨82.2米。
根据广州铁路局的时间安排，常益长项目部计划分两次施工，即4月6日、7日晚各完成1组道岔插铺任务。
此次道岔插铺的顺利完成标志着常益长高铁线路和长株潭城际线路完成物理连接，最大的作用体现在常德、益阳、长沙、株洲、湘潭的旅客流动可以无需换乘直接从常益长高铁线路接入长株潭城际线路，极大地缩短了各市间的旅途时间，为当地人民带来巨大便利，同时进有一步放大长株潭的融城效应。目前，常益长铁路长益段轨道工程已全部完工，这个月将进行联调联试，预计6月底具备通车条件。
潇湘晨报记者黎棠