△墨临高速公路普洱境内路段。（通讯员 何有刚 摄）
1月20日，思茅至澜沧高速公路将通车联网，经过4年多连续奋战，普洱“绿三角”将迈入高速时代。
长期以来，普洱基础设施特别是交通落后，广大农村人流、物流、资金流、信息流受阻，人们思想观念陈旧，生产生活方式落后。党的十八大以来，普洱市牢固树立修路就是修“产业路、脱贫路、致富路、开放路、国防路”的理念，举全市之力大干快上以综合交通为重点的基础设施建设。公路方面，全力推进能通全通高速公路22条（段），投资达3000亿元，建设里程和投资均占到全省的10%左右，建设里程和投资总额连续多年位列全省前茅，“十四五”初期将实现县县通高速公路。全市所有建制村通硬化路、通客车，硬化路通到贫困群众家门口，城乡道路客运一体化发展水平位居全省第1位。航空方面，全力推进“三支线五通用”航空网建设，短短2年时间建成澜沧景迈机场，5个通用机场建设加快推进，普洱思茅机场迁建并建设口岸机场、景东支线机场项目列入国家规划，再过几年，普洱有望成为全国唯一拥有3个支线机场的州市。铁路方面，在建和规划建设铁路7条，玉磨铁路将于2021年底建成运营。再过三到五年，普洱将成为云南南部综合交通枢纽，为打造面向南亚东南亚国际次区域中心城市和陆路口岸城市提供有力支撑。
“路”的建设，牵动着广大人民群众的心。实干才能出成绩，岁末年初的短短几个月，普洱高速公路建设喜讯频传，振奋人心。2020年12月30日，思茅至澜沧高速公路建成，该高速公路通车后，思茅至澜沧的车程，将由原3.5小时缩短至1.5小时；2020年12月31日上午，思茅至江城、澜沧至孟连高速公路项目建设启动仪式举行，这两条高速公路的建设，将进一步完善云南高速公路网，对促进普洱地区经济、旅游、农作产业发展具有重要意义。2021年1月13日上午，普洱市举行墨江至临沧高速公路建成试通车现场会，墨临高速公路是杭瑞高速公路G56中天保至猴桥联络线G5615的重要组成部分，是普洱构建现代综合交通运输体系的重点工程，对于加快 “通畅普洱”建设，全方位扩大开放，吸引更多的优质要素资源向普洱聚集，推动全市经济社会高质量跨越式发展，具有十分重要的意义。墨临高速公路按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，起点位于墨江县碧溪，接昆明至磨憨高速公路，止于临沧市临翔区，全长236公里，概算总投资350亿元，其中普洱段途经墨江、镇沅、景东三县，公路里程177.5公里，占总里程的75.2%。
可以说，这些高速公路建设，是党中央、国务院交通强国战略和省委、省政府“能通全通”“互联互通”重要部署在普洱边疆少数民族地区落地开花的生动实践，是全市各族人民期盼多年的夙愿。普洱将对“路”的重视化为行动，将关于“路”的诺言一一兑现。每次重点项目集中开工，都有“路”的重要地位。2020年9月，普洱市2020年第三季度重点项目集中开工暨振太至景谷高速公路开工仪式举行，举全市之力为公路建设加油鼓劲。振太至景谷高速公路是云南省“五横五纵一边两环二十联”高速公路网、普洱市“两横三纵”高速公路网的重要组成部分，项目建成后将极大缩短普洱、临沧、大理三地的时空距离，助推普洱产业承接、物流通道拓展、特色优质产品输出、群众增收致富。
从振奋人心的开工现场，到热火朝天的施工现场，见证着“通畅普洱”做好“路”文章的真抓实干、全力以赴。近年来，普洱市委、市政府系统谋划、高位推动全市综合交通建设，实施了一大批事关全局的综合交通大项目，全市建成和在建高速公路达1500公里，为推动普洱经济高质量、跨越式发展提供了重要支撑。（来源：普洱日报融媒记者 张国营 编辑：夏梦杰）