央广网成都1月16日消息（记者韩民权）15日，由中铁北京工程局承建的川南城际铁路自宜段最大跨度现浇连续梁——釜溪河双线特大桥（60+100+60）m连续梁成功合龙，标志着自宜铁路建设再次取得重大突破，对打通四川省南向出海陆路大通道具有十分重要的意义。
据了解，新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家“八纵八横”高铁网“京昆（渝昆）-蓉昆”高铁的重要组成部分，位于四川省南部地区，是四川省内第一条真正意义上的350公里/小时的高速铁路，其正线长度81.98公里，总投资186.3亿元，2019年6月正式开工建设，预计2023年底建成通车。
釜溪河双线特大桥位于自贡市沿滩区与富顺县交汇处，桥梁总长度1941.11m，跨河段水深平均达到9m，最大墩高27.5m，连续梁中跨100m，边跨60m，属于典型的深水、高墩、大跨度桥梁，为自宜铁路全线重点控制性工程。
此次合龙的釜溪河双线特大桥（60+100+60）m连续梁为川南城际铁路自宜段最大跨度的现浇连续梁，它的施工具有线性控制精度要求高、跨度大、技术难度大、结构复杂、安全风险高等特点。
该项目建成后将对加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通，促进自贡、宜宾和天府新区经济的快速发展具有重要推动作用，将推动自贡、宜宾等川南城市群融入成渝双城经济圈建设，助推四川省区域经济高质量发展，同时对打通四川省南向出海陆路大通道具有十分重要的意义。