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为什么共享单车能火,共享汽车却火不起来?

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先说为什么共享单车能火。

1门槛。准入门槛特别低,12岁以上的城市人口,大部分都会骑自行车。

2规模。潜在用户群体广,本来20来年之前中国就是自行车大国,再加之中国人口众多,基数大。

3定位和需求。共享单车定位:解决最后一公里出行。而且环保健康的概率非常好。地铁公交到不了的地方,共享单车可以解决。

4方便。移动支付和二维码普及之后,使用共享单车就变得非常的便捷,要是需要硬币才能骑共享单车,那受欢迎程度就大大降低了。

5资本助推。大量的融资,大量的投钱喜迎用户来起,长此以往用户的使用习惯就被培养起来了。

6成本。单个单车的车本较低,易于企业规模投放。

接着说,为什么共享汽车没法火起来。

1使用门槛较高。因为汽车涉及到驾照,涉及到道路安全,自然就加大了使用门槛。

2用户习惯。在国内还是自己买车为主,连租车的习惯都尚未被培养起来,共享汽车就更需要时间培育市场了。

3注册审核时间长,流程繁琐。共享单车注册只需要实名认证交押金就可以使用了。共享汽车审核机制注定流程必定很多,不仅需要验证身份证,还需要驾驶证验证以及手持身份证照片。TOGO审核时间超过2天,让急需用车的朋友们等不起呀!

4押金贵

共享汽车以TOGO为例,押金缴纳为1500元,GOFUN的缴纳押金为699元。

5找车难

共享单车要找一辆车还是很方便。共享汽车目前的数量还相对较少,而且需要预定,还不如滴滴或者出租车方便。

6还车很麻烦

用共享汽车是为了图方便,不过还车只能归还到平台指定网点,甚至精确到某个车位,这个就非常不方便了。如果你开共享汽车去某地见客户,到了目的地却要找停车位找半天耽误时间,这体验真的太糟糕了。

7可替代性

共享汽车还有出租车和滴滴出行,甚至是公交、地铁等可替代方案。

8资本尚在观察期

资本投资共享汽车的热度远远不及共享单车,都还在观察等待机会。

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热门评论
  • 185

    总说共享共享,好象都不要钱似的,共享的意思是免费或接近免费,出租就出租非要叫什么共享

  • 有教无类
    12

    有驾照的基本都有车,车把人开的都烦了,还是坐车舒服,真的有钱了都想雇司机,再说了还车距离超过200米是不是就不节省时间了,有的地方还没还车地方,时间还算钱还是不划算,要不就是车档次不行。

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